Mitsubishi東京車展展出將發表下一世代RVR雛型eX electric Crossover

作者：Jason Hu

Mitsubishi 於近日公布了本屆東京車展的內容，除了會展出最新款的 Outlander PHEV以外，像是 Outlander PHEV Baja Portalegre 500 越野展示車、 i-MiEV EV研究開発50周年記念車、 Pajero 與其他日規車型等。不過其中最大的亮點就是全新的 eX electric Crossover，這款全電動小型跨界車型一般被視為下一世代的RVR(ASX) 車款，外觀採用一個棱角分明的設計，結合 Mitsubishi 新世代的Dynamic Shield 車頭水箱罩設計與LED大燈設計，以及下方的LED霧燈營組出霸氣的風格。而車側則可以看到 eX Electric 採用了自殺式對開門設計，同時車頂上採用Shooting Brake 最愛使用的向後延伸線條處理，C 柱則採用黑色玻璃，加上超大型輪圈設計。至於車尾部分可以看到迴旋鏢設計的LED尾燈，而車尾門則是採雙色黑與黃的設計來呼應車頭造型。


至於動力系統方面，Mitsubishi 表示將會採用下一世代的電動馬達系統，包含前後二只最高出力70kW的電動馬達以及藏在車底盤，總電力量45kWh的鋰電池所構成的四輪傳動系統，當中包含 AYC主動式舵角控制系統與 S-AWC（Super All Wheel Control）系統，後者「S-AWC」更具備三種模式可以選擇：隨著路況自己調整的「AUTO Mode」；下雨天或是爛路最適合的「GRAVEL Mode」以及雪地行走時使用的「SNOW Mode」。
而在主被動安全科技上則會擁有進化版本的「e- Assist」，當中除了增強對於行人與自行車的防護的FCM追撞降低煞車系統（Forward Collision Mitigation System）進化版本以外，同時也包含「防止誤踩油門與煞車系統」。另外像是由超音波聲納雷達組成的「Blind Spot Warning 後側方盲點警報系統」、高速公路上可以偵測後方來車的「Lane Change Assist LCA 車道變換輔助系統」都是新增的次世代主動安全科技。


除此之外「MITSUBISHI eX Concept」也搭配了可以實現道路交通設備與車輛、車輛與車輛之間的V2X通訊協定，通過讀取車載感知器來捕捉肉眼無法完全捕捉到的訊息，並且也能在汽車專用道路上進行自動駕駛的功能，像是能夠自動從入口匝道直接上去高速公路並切換到主線道，同時也能根據實際的交通狀況來做判斷、識別與操作。不僅能在高速公路上自動變換車道、維持原有車道以外，同時也能自動調整與前車之間的距離，或是自動超車等。
而這套「一般汽車専用道上自動駕駛技術」，包括了能透過車輛與車輛之間的通訊協定下來獲得前車的加速或是減速的情報，進而調整車速的「前後車距主動巡航控制系統 Cooperative Adaptive Cruise Control 」、以及可以在透過攝像機中拍攝到的主車道位置進行控制的「 Lane Keeping Assist 車道維持輔助系統）」、藉由前二個系統來偵測塞車或是有工程進行時調整車道功能的「自動變換車道功能」以及照相機和雷達偵測行車方向前方是否有障礙物並自動進行轉向的「障礙物自動轉向系統」所構成。
另外這套系統更與自動代客停車功能結合，只要駕駛人和乘客下了車，可透過智慧型手機的方式來自動停車，幫助車輛自動尋找車位與完成停駐，並且引導電動車停放於充電站位以進行自動充電與駛離；同時如果車輛電力不夠，還能停到電動汽車充電空間，藉由“非接觸充電”使用可再生能源如太陽能系統的方式來自動充電。