本文章最後由 tt781245 於 2015-10-12 00:54 編輯
品牌不是重點~~
小弟理想的概念是
起步要抓得住
速度不要流失掉就好
採用車種:騎了5萬多公里的二代勁戰(噴射)
在原廠引擎,未改排氣管情況下做的測試
----------------------以下是料件介紹----------------------
料件1.TKW競技R普利盤組
分別風葉片、壓版、普利盤
料件2.Koso 8gx6顆 普利珠
料件3.SMK-輕量化碗公
料件4.SMK-輕量化石棉離合器
料件4.SMK-輕量化石棉離合器
料件5.Koso 大彈簧1500轉
----------------------以下是更換原因----------------------
原先使用原廠加工的普利盤和原廠離合器、原廠碗公,在磨損的差不多情況下
起步龍頭已經抖個不停了,後來皮帶堅持更換原廠料件5ML-17641-00(日製皮帶)
更換時,順便拿起原廠離合器拿較粗砂紙磨下(因為都已經光亮了,沒有摩擦係數了)~~
想說做個簡易更換下~~後來騎乘沒多久就又回到老樣子才想做個便宜的大更換
----------------------以下是更換心得----------------------
原先油門灌到底轉速頂多到7000轉............
現在使用自己便宜的搭配,用起來轉速還蠻優的
使用以上介紹的料件
轉速表現為起步直升7200轉後降200轉
保持7000轉將時速拉起至50-60km/h
轉速持續升至8000轉卡住
在原廠引擎和未改排氣管及已騎5萬多公里的情況下
這樣的表現覺得應該算不錯了~~
若有錯誤地方再請賞臉的大大們改的意見
小改的金額為2850$
謝謝觀看小弟的分享
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