會飛的安全帽

大家會不會覺得長途戴全罩式安全帽很重
也很不舒服,不知道有沒有人研發
以空氣力學來抬升安全帽以減輕重量
長途同一姿勢就感覺不到安全帽存在..
舒服..
類似這樣奘在安全帽可以嗎...

空力有一定效果 但在停車時你會覺得他很重...

要有舉升力的空力件
應該要有一定的面積
這樣要如何符合安全帽的
設計需求，會是一個問題

這頭的角度要對好吧....一邊騎一邊喬自己的頭
再說安全帽是緊緊的貼在臉頰
要利用浮力來減少重量不如用較輕的材質來改善會比較好
33歲戴17xxg全罩式跑36耐共1200km的人都沒有在報怨帽子重
現在15xxg的全罩式安全帽一堆，所以想太多了
搞那些花的錢說不定能買更輕的全罩式安全帽

如果轉頭 或是遇到 側風 不就更痛苦
另外要能夠靠浮力拉抬安全帽 必須牢固安裝在帽上
如此一來 萬一摔車會有"單點突破" 的風險 (很多裝行車紀錄器的天線寶寶要三思)
帽子 長久以來都作圓形 橢圓形 蛋形 不是沒原因的

浮力太強的話, 會有吊頭的感覺.

樓主以為,安全帽的材質從
ABS→玻纖→碳纖
是為了什麼呢? 就是減輕重量
裝了翼面就有重量及空氣阻力,
不幸摔了車還帶有殺傷力
況且在達到翼面有升力作用的
車速前它只是個很可笑的裝飾品,
在達到升力作用的車速後路況都
來不及顧了還有空管帽子重不重?!
你想太多了...去敗頂碳纖帽吧
P.S.綁個降落傘會比裝機翼更有用喔

安全帽設計鴨尾都是要把安全帽穩定壓住，你的想法真特別，可以跟安全帽談談合作開發。

其實安全帽規範裡面 壓尾擾流翼等
有明確規範撞擊時須能自動脫落避免傷害 @@

想法是好的.但實際上沒用的
因為安全帽要能固定/貼在頭部.而非"可能拉扯"頭頸部-_-
(帽體有升力時.是會被帽帶勒住的.最簡單的試法就是把面罩拉開騎到200+.至於你會怎樣.偶不知道= =)
嫌重的話.去找人手工磨1頂給你.內裡自己研究好壞.殼體材料用碳纖.把安全帽做成護頸固定型(太空衣那種.固定在肩部)