本文章最後由 編輯部女孩 於 2015-12-28 15:13 編輯 作者：Jason Hu
看到這個新聞，請各位讀者不要覺得 Mitsubishi 是不是在玩「狼來了」遊戲，雖然本站曾在8月底報導過三菱自動車開始將今年4/10 發表的『Lancer Evolution Ⅹ』特別仕様車『Lancer Evolution Final Edition 』限定1,000台進行交車的作業，不過當時Mitsubishi Motor 沒有說明清楚的是這些僅是「右駕版本」Final Edition，如今Mitsibishi Motors North America 北美分公司於近日發表的 Lancer Evolution 則是左駕版本限量 "Final Edition" ，同時僅限量1600台，售價為 MSRP of $37,995。
而說明完了身世之後，那麼左駕版本限量 "Final Edition" 與右駕版的差別在哪裡呢？基本上這二個版本幾乎是一模一樣的，以GSR 版本為基礎，都有 "Final Edition" 廠徽、黑色鋁合金車頂、亮黑色前水箱罩鍍鉻， bi-xenon HID 大燈、保險桿中心和引擎蓋出風口採黑色光澤，而輪圈則採Enkei 18吋輕量化鍛造鋁合金鋼圈並採暗色調塗料，最後車色部分更有New Pearl White, Octane Blue, Rally Red 與 Mercury Gray 的選擇。內裝部分為了增強運動感，車頂採用黑色頂棚，而前座採用 RECARO真皮座椅，同時在方向盤，排檔桿，手煞車與中控台等處都換上紅色縫線，以及中控台採用亮黑色飾版處理，最後「Final Edition」的銘牌將會放在車尾與中控臺上，同時多功能資訊系統開機畫面也打上「Final Edition」，讓整體質感變得更好。
動力系統一樣搭載 4B11型 2.0L MIVEC Turbo 引擎搭配五速手排的設定，但換上新的鈉材質排氣閥讓中高速域明顯提升，使得最大馬力提升到 230kW（313PS）/6500rpm、最大扭力429Nm（43.7kgm）/3500rpm，如此一來造就出Lancer Evolution 最強悍的動力輸出（地區特別式樣車除外）。其他像是 S-AWC車輛動態控制系統，包括ACD主動式中央差速器，AYC主動式舵角控制系統、ASC主動式穩定控制系統和Sport ABS運動化防鎖死煞車系統等，能夠有效提升車輛穩定性和彎道循跡表現。而底盤部分換上 BILSTEIN 前後單筒式避震器、Eibach 彈簧與 Brembo 製造的兩片式大直徑通風盤煞車碟盤與高性能輪胎。安全系統上除了七具安全氣囊、ASC 主動穩定控制系統、ABS with EBD、胎壓監測系統與晶片防盜鑰匙等都包含在內。
所以看到8月底正式下線停產覺得難過的熱血車迷別難過，現在還有1600輛左駕版本的『Lancer Evolution Final Edition 』等著你從北美飄洋過海帶回來，這真的是最後能夠享有 Evolution 的機會了！
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