GOGORO如果可以在家裡充電, 那就好多了

dcage123 發表於 2015-10-7 13:45
三菱的電動機車好像我也沒聽聞燒起來

大陸的電動機踏車(有腳踏板能踩的)我去看過是用多顆鉛酸電池

【更新】疑電池惹禍　電動車充電「燒毀」
衰！電動機車爆炸 出包電池廠商早跑路
险！充电的电动车着火了！电动车半夜充电“发火” 店铺被烧面目全非
好险！电动车充电20分钟竟险些烧了车库
电动车充电爆炸 百辆同伴烧成骨架
男子在家给电动车充电 起火烧掉新屋损失了20万

對岸有很多慘痛的經驗，另外還有很多很多沒報出來的哩..........
另外，TOYOTA車上用的電池芯有很多種，並不是每一台都跟GGR是一樣的

不是叫電池就都長一樣哩，筆電的電池也越來越多是採用鋁箔包的電池芯，跟GGR的圓柱型是不一樣的喔

peregrine0907 發表於 2015-10-7 16:31
【更新】疑電池惹禍　電動車充電「燒毀」
衰！電動機車爆炸 出包電池廠商早跑路
险！充电的电动车着火了！ ...

18650這玩意以前筆電用到現在真的n年了

裡面兩則是同一個，30的電動機車，這可還可以參考一點，但應該早被招回修正
因為我看之前30那台賣蠻多的，但燒的新聞不多

至於大陸的新聞我真的不參考
我也去過禁摩的深圳
那邊電動摩托車路邊一堆...我看他們裡面就是一堆鉛酸電瓶串起來
對面我只知道除非超級大品牌..
不然一堆白牌的廠商,弄出來的東西有沒有合乎安全標準，誰都不知道

其實真要擔心燒車
一般的機車我也看過自燃的
我有次釣蝦釣到一半，就看停外面一段時間的歐多敗，從火星塞那個位置開始起火XDDD

為了環保，這麼麻煩，說真的自己的時間真的比鳥環保重要太多了

牛!
我想到一招, GGR 不是有回油會自行充電模式
如果 ~ 在後輪上外掛一組馬達驅動後輪來充電
是否有可行性(回充電的效益)

車子不熄火, 架中駐, 外掛馬達啟動 ...
車子開始自行充電!

apache 發表於 2015-10-10 13:30
牛!
我想到一招, GGR 不是有回油會自行充電模式
如果 ~ 在後輪上外掛一組馬達驅動後輪來充電

回充效率其實蠻低的

這樣搞更是浪費能源啊...

大概是看了台灣兩陽的例子 所以想趕快制訂一套非協議好的規格偷跑上路搶佔規格權借此壟斷
收集使用者的資訊變成GOGORO在台灣的獨家搶先商機別家 難以超越  
跟二流政府合作明顯補貼 目前別家都沒有5.5KW以上 卻只有GGR剛好補貼到  拉開跟對手資金差距
再開島登記註冊最大好處是隱藏國慘車出資的身分 以全新形象出發 避免老牌拖累

自從X魔王講了一篇說日本HONDA不給兩陽發展的鬼扯文後(還上捧ABS的節目)我再也不信 也在非網路上COPY文章給大家看
唬爛的話只要被搓破一次 就很難再建立信任
台灣網民被訓練的越來越聰明了 所以GGR"有些"奇怪文章也被看破手腳
實力就是實力 事實永遠辯的贏

國慘車阿  台灣技術基礎就是這樣 已經沒有黨國主義罩著可以無敵壟斷  時代變了
該蹲低的時候先蹲低 別想著"一口氣"衝破天
老草莓的主管們

POLO 發表於 2015-10-11 20:36

自從X魔王講了一篇說日本HONDA不給兩陽發展的鬼扯文後(還上捧ABS的節目)我再也不信 也在非網路上COPY文章給大家看
唬爛的話只要被搓破一次 就很難再建立信任
台灣網民被訓練的越來越聰明了 所以GGR"有些"奇怪文章也被看破手腳
實力就是實力 事實永遠辯的贏

國慘車阿  台灣技術基礎就是這樣 已經沒有黨國主義罩著可以無敵壟斷  時代變了
該蹲低的時候先蹲低 別想著"一口氣"衝破天
老草莓的主管們

我聽到當年的歷史是這樣子沒錯

難道不是嗎?

還是你有實際的例子可以分享

科技誠可貴 (GGR高科技鋁車身,高科技照明,多采多姿的儀表板)
綠能價更高 (GGR用電能行駛,行進時沒有汙染)
若為自由故 (騎一百公里要換三次電池,離開市區就癱瘓,而且電池還不是你的,自己也不能充電;買一台車還要繳月租費,騎太遠也要管)
兩者皆可拋  (還是騎汽油車卡自在)

singer 發表於 2015-10-12 00:14
我聽到當年的歷史是這樣子沒錯

難道不是嗎?

要自己發展 離開就好 很困難嗎

就繼續看下去，發展到現在比較明顯的是弄到了許多觀念的私心，

他們就是有辦法弄一比你永遠也賺不到的錢賭下去，有更好方法的人也請努力加油，

希望市場上出現更多的競爭。