勁戰一代的轉速異常問題

這問題很複雜我會盡量說的完整車是1代勁戰 2004年 無TPS版
問題是怠速轉速很高 最嚴重放手可以自己走到時速20
重點這問題只有熱車時才會有 冷車一切正常
並且當轉速異常時調整時漏無反應
還有時漏調低 我發動一定要吹油門
並且紅燈如果不吹幾乎會熄火
目前時調高一圈比較穩定

說一下更換過的東西
車從買到現在2個月半
剛買時因為無TPS版本造成有LAG的狀況
當時不知道是CDI的問題所以換過整套DY傳動 (不含開閉盤)
油門線因為我覺得吹起來有點緊所以換過一條新的
現在來看轉速異常應該不可能是油門線
因為不管有沒有異常吹起來的感覺都是一樣的
給很多間店家看過了基本上應該可以排除掉了

再來有給一間車業看過他把化油器拆下來清
結論是化油器沒問題 他的意思是如果化油器沒問題
餘下的應該只能是引擎的問題
氣門漏氣 (因為這問題關西到熱車冷車 所以其實我自己是滿偏向氣門漏氣的問題
順帶一提這台車會吃機油 800換大概吃了3百多 機油沒記錯事800CC還900
然後修氣門4000 因為機油問題順便改缸5000 58要配管 3800
因為價錢有點恐怖現在也沒這麼多所以先暫時不要修

先回買車的原車行他的說法是如果真的是氣門壞掉我聽紅燈熄火後就不應該能發得起來
應該要等車冷了才能再發起來 而我是熄火後馬上能發起來 (要帶轉油門
他說我的問題應該是化油器造成的待速不穩

可以請網友幫我看看
原因到底是哪個嗎
另外如果隔空抓藥不行也可以騎過去給你看
拆裝費再另外跟我算就好

漏氣會熄火 缸壓不足 轉速高跟你化油器有關 讓他進太多風了

有二 油門線 然後負壓膜 我猜拉 山葉車我不太懂 但就是進氣過多 "SLOW" 待速太高

...04年的的勁戰 假設還是原車的CDI、化油器
那會不會是 化油器上的自動阻風門壞了? 然後上一手沒有處理的話
CDI也就可能一起壞了 所以造成怠速高轉 抓不住一直衝
你找找 05~06年勁戰 自動阻風門 相關的文章看看

根據你的敘述跟車輛年份 這部分的機率大一些

我家一台06勁戰就是和你一模一樣.
怠速超高轉的,要按煞車才行.也只有熱車才會.
調整轉速也不好,太低又快熄火.
化油器給老師傅洗過和檢查也很正常.
要跑時速100還可以.機油也沒少.

結論..車行建議 還是化油器問題..果然換完一顆後,問題都好了.

當然不敢保證你會和我一樣結果.
我問過車行,清洗未必一定可以解決問題.化油器也算是很精密.肉眼無法判定真正好壞.

那我會嘗試看看化油器
不過比較好奇大家都偏向化油器而不是氣門的原因 ˙˙

你可以先試試看  把混合比螺絲調正常後  再去調怠速螺絲  調怠速大部分要調這兩顆

可以查查看自動阻風門熱車後有沒有關閉 (沒有關閉的話 等於SLOW調高的意思 因為冷車需要比較高的SLOW也就是要比較多的混合氣 沒有關閉的話等於熱車的怠速混合氣量變太多了 如果這項不正常 你把怠速調低  變成冷車需要的混合氣又不夠了 )
可以參考看看

如果直接換新化油器風險很大  最怕就是換了沒改善就很麻煩  
因為一顆原廠新化油器很貴 化油器不要買副廠的(跟壞掉的症狀差不多)

目前使用火星塞規格?
冷車啟動時,引擎轉速多少?轉速會拉高嗎?熱車後,轉速多少?
化油器混合比目前調法?鎖到底,退幾圈?
騎乘時,加速狀況?尾速?

不知你住那邊..不然簽到樹林三多國小那...晶*，有個師傅算還不錯......他如果收貴了..可以把消息傳給我...

阻風門算是老勁戰的通病了  

最近也是冷車，加油門就熄火~
這個也是阻風門嗎？