本文章最後由 carmax 於 2015-10-3 16:07 編輯
我來說一下招回的服務邏輯(車輛是管制品,不是3C唷!!)
1.之前在台灣的水貨車都是由非正規授權的代理商所引進的, 車輛這種產品並沒有全球保固的服務(邏輯同 IPHONE......etc,不像筆電有全球保固),所以車輛只要離開保固地區或國家,保固召修即刻停止!!!舉例:因為會發生車輛登記是在新加坡或是香港銷售, 但是怎麼會在"台灣"申請保固
2.台灣本田肯照顧水貨車,是為了提高本田在台灣的企業形象,所開出的條件基本上看你接不接受而已
3.再來全球買的本田一定都是正廠出荷車輛,請問在台灣有人買到仿冒車嗎?只是有分銷售管道而已~~~
先說保固範圍(只要保固或召修發生,車主回廠都不需負擔一毛錢,但其實都有產生拆裝工資, 及索賠費用,經銷商會向原廠申請一切費用),所以不是正規授權商是請不到這些費用的!!
所以假設一個問題
你是一個賣雞排的加盟經銷商,當客人有天拿著同一個加盟商但是其他分店的雞排跟你說 , 這個雞排壞掉了~~~
答案是你會換給他或是請他回原購買的分店去做更換動作?(大部分的經銷不會更換給他)
簡單的邏輯就是~~我沒賺你錢,又沒有交易行為,為什麼要做售後服務的動作? (冏!!!!)
以我在中東的車廠小公司為例
中東GCC國家的經銷商所銷售出去的車輛都可以自由進出各GCC國家,但是若要保固請開回自己購買的經銷商處理恕不接受當地保固, 如果很急就是花錢處理 !!
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