雷霆150FI~就在今天下班時車子沒電了

2012年4月牽的車原廠無改,今年一直就在想說電瓶是不是要換了,但是電瓶警示燈及故障碼都沒出現過.

今天早上也是騎得好好的,下班要回家時電門轉開煞車按下加啟動鈕發動時~儀表一直閃爍不停,關掉電門重開儀表背光一直閃爍.

重複幾次後儀表就不閃爍但是依然是沒辦法發動,當下就覺得是電瓶沒電了,後來回公司找同事借電瓶來試~果然沒錯就是電瓶沒電.

最後同事把他的電瓶先借我到我換好電瓶在還他,他的是化油悍將4V~沒裝電瓶也能踩發,一開始有把我的店瓶換到他車上發動先充一下看看~但還是沒用.

這個時候覺得化油有踩發的真好~我只覺得那個電壓警示燈不曉得是不是做好玩的~完全沒有預警的電瓶就沒電了.

想請問裝電壓表會不會比較有用?另外電瓶裝湯淺及統力的哪個比較好?


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2015.10.3更新

原本先借用同事的電瓶(GTX7A-BS),雖然是可以發動但是一開電門引擎故障燈會亮起然後秀06故障碼(電瓶電壓異常)但是但一發動後就都消失了不會出現,只有在開電門沒發動時會出現,量電壓也是沒異常,開關及發動多次故障碼一直會跑出來.

今天早上收到買的電瓶(GTX9-BS),一開始裝上開電門也是一樣引擎故障燈會亮起然後秀06故障碼,後來開關發動幾次後就消失沒再出現了~現在開電門也就都沒有出現引擎故障燈及故障碼,電壓也量過未發動前12.8V發動後13.4V上下,這樣整流器應該算是正常的吧?

痾恩 說不定是接觸不良?把銅鏽磨一磨會好很多這樣?
我見過一些車行會要你換新的沒錯0.0...
我記得現在GS跟YUASA似乎是同一個體系...雖然YUASA有部分是日製

然後電瓶 用兩年半年我覺得還滿OK了 怕電壓臨時不足可以換顆新的 但如果只是接觸不良...

恩 我希望樓下討論都是關於雷霆品質差的問題哈哈哈

三年了  就換吧  我GS+1

另外電瓶有一個測量表 你可以量量看他的壽命阿  好像是用電阻測的(拿三用電表沒用 假電壓)
壞了也衝不進去  三用電表量的方法有你啟動看他壓降會不會起伏很大  
不然你看你電瓶變胖了沒有?
我打字很亂   參考參考

godpasser 發表於 2015-9-30 21:21
痾恩 說不定是接觸不良?把銅鏽磨一磨會好很多這樣?
我見過一些車行會要你換新的沒錯0.0...
我記得現在GS跟Y ...

我交叉試過很多次應該不會是接觸不良的問題.

上一台04年的勁戰到我賣車用了快八年電瓶都沒換過~而且都是一觸即發(雖然騎一騎會常常熄火).

這次完全是沒有徵兆~讓我覺得很害怕,如果是出去玩在荒郊野外那也就糟糕了.

雷霆除了之前熄火問題修了兩次點火線圈外(不過有修好)其它都還沒太大問題,勁戰也不過是被神話過頭,說實在的每一台車都有優缺點.

紅色小孩 發表於 2015-9-30 21:26
三年了  就換吧  我GS+1

另外電瓶有一個測量表 你可以量量看他的壽命阿  好像是用電阻測的(拿三用 ...

我手中沒有量電瓶壽命的工具,公司到是有電表~但是之前幫我女友的sweet100換電瓶時~量電壓一點也不能準,我拿回家充電後電壓在12.4V上下~裝上機車有負載一樣12.4V~不過還是發不動,最後只好買新電瓶就好了.

有踩發的車本來就比較好

化油車繼續騎

曾經有車行老闆說

中古車沒人想買噴射，過五年變成一堆廢鐵

還是台鈴比較設想周道

噴射有踩發

hikari 發表於 2015-9-30 21:42
我交叉試過很多次應該不會是接觸不良的問題.

上一台04年的勁戰到我賣車用了快八年電瓶都沒換過~而且都是 ...

一堆人不會騎產業道路

不會去騎林道

萬一好死不死在深山發不動，又沒得踩發

噴射車就算小小的啟動繼電器故障
也準備請人來拖了

之前買車曾經考量到這點才選台鈴NEX
老闆說只要電壓不要低到太誇張(12v以下) 用踩發還是能救起來撐到車行去換電瓶

還是先拿三用電表來試試，如果是零電壓，直接就換掉吧

有時仔細觀察一下.
發動瞬間會提供大量電流,儀表燈會暗的比較明顯就要注意.
正常會稍微閃個幾下不會很嚴重.但是電瓶壽命值剩下40幾趴以下,就會明暗落差大.

開電瞬間出現錯誤碼10或11.發動後就消失.
還是電瓶老化問題居多.

這是我2008年雷霆發生的經驗.
題外話,我是沒電瓶接觸問題,車行會將電瓶正負極磨過及上油膏.以及接地線組接頭和鎖在車台位置都磨過.