請問迪爵吃機油，化油器調混和比和怠速會沒用?

這台迪爵已經吃機油，不管怎麼調，怠速我還是能聽出來轉速高高低低冷車要發動還必須帶油門


一般實務上，引擎若出問題，化油器怎麼調都是沒用的嗎?

化油車上比較明顯
如果引擎已經吃機油的話
機油燃燒排出的廢氣 跟汽油燃燒排出的廢氣混在一起 會讓技師誤判數據
就可能調出錯誤或你不想要的空燃比

噴射車則比較不影響
原廠供油電腦依進氣量.氣溫.O2 sensor.油門開度 要給多少油都已設定
除非你改裝市面電腦

引擎吃機油不會影響怠速，怠速是進氣崎管,空氣管,老化龜裂露氣，化油器零件老化磨損故障(負壓膜破損，油針及油針座磨損，自動阻風門故障)，這些是老車常見問題。(帶油門可發動就與氣門漏氣無關，除非發不動可能就是氣門漏氣)
個人修車經驗僅供參考。

吃機油的引擎會產生大量積碳，雞碳會導致氣門漏氣..

氣門一但漏氣，化油器的混合比怎麼調不是沒反應就是會忽高忽低..

化油器的混合比螺絲調整沒反應的狀況：氣門(引擎)漏氣，混合比螺絲孔阻塞，阻風門沒作用..就只有這幾種原因而已!

P.S.引擎漏氣：岐管周邊的管路破洞也是屬於漏氣的一種~

吃機油量超過1半嗎 ?
還是只吃100~200CC

引擎出問題 (不正常) >>> 會影響怠速 與 混合比 ... ...

引擎出問題(不正常) >>> 負壓比 都不對了 怎吸入 正確的供油係數 ?


所以 在此時 調整怠速 與 混合比 >>> 只是 儘量 "掩蓋" 引擎問題 ...

一旦超出 "能掩蓋範圍" 後 是沒有用的 ...


並於 過度調整 怠速 混合比之後 產生 技師勘查問題的 誤判點增加 ...








參考看看 ...

我同學這顆引擎,怎麼調都不順,
http://forum.jorsindo.com/forum. ... &fromuid=262106
冷車一種情況,熱車又不同,還換了全新化油器......
還跑去環島一圈(負重200KG以上)後,最後才決定騎到我家動引擎!

因為這台車是鄰居的 只能先建議他檢查機油量和補充機油了
另外他排氣管噴出來的氣體有燒焦味以及出口有黑色積碳
這也是判斷吃機油的方法嗎? 因為我觀察其他正常4T車 出口都蠻乾淨的