1000公里 R3原廠胎PILOT STREET心得

        一般人聽到原廠胎都會怕怕的，我一開始也是這麼認為，尤其是我的交通車YAMAHA GTR他的原廠胎D305，給我非常難以忘懷的滑到瘋的映像。
        但是當我用到R3的原廠胎PILOT STREET，我驚訝的發現，以前大家說米其林好滑，老實講米其林輪胎沒有想像中那麼滑，只是他的胎溫實在很難升高(PILOT STREET在氣溫29度，直線速度60-70過彎速度是在45-65之間，從師大那附近出發到坪林也不過稍微溫熱)，所以抓地力才會讓很多操控激烈的車主受不了!

這條胎的定位大概是在休旅胎，沒熱胎就有一定水準的抓地力(但是很難熱)，我實驗過用時速40KM前後煞緊急剎車，很快就煞住，雖然會有嘰嘰叫聲，但是那種滑動算是可預期也是可控制的那種；胎壓前後34，配合R3的避震感覺是軟Q，還蠻舒服，但也不至於說會抖，而且就算會抖也常常是因為R3偏軟的懸吊設定。

     雨天效果還蠻不錯的，基本上都不太會有輕功水上飄的感覺。我今天從坪林回來的路上下坡過彎(下雨)，不小心壓到下水道鐵蓋，果然滑了一下，不過輪胎一接觸到柏油又止滑了，好險。

     晴天過彎也都還不錯，只要不要大補油門太激烈的話，都抓得住。
原廠胎D305  VS  原廠胎PILOT STREET
1.兩者乾地表現都是OK的，不過PILOT STREET更好
2.剎車上雖然兩者緊急剎車都會嘰嘰叫，但是截然不同的，一個是可控的滑動，一個是偏向失控。
3.PILOT STREET 雨天表現還不錯，都在可控範圍內。GTR的D305簡直會嚇死我，只要一點小水滴在晴天乾燥的馬路上，壓車過去都有可能會滑，所以雨天根本不用說有多滑，絕對比大家公認的M6029在雨天更滑。

現在的感想是原來原廠胎也有用起來還可以的，PILOT STREET米其林還是有在用心，不過若是想和阿通牌和倍耐力做更運動方面競爭，最少要拿出PILOT POWER這個等級才夠。(在米其林官網PILOT STREET 大概是低PILOT SPORT一點點； PILOT SPORT 輸了PILOT POWER一些)。

一切皆為不專業測試，僅供參考

PILOT STREET跟BT090差不多價位
我會選BT090....常下雨的地方就不建議了

killpeople 發表於 2015-9-27 16:04
PILOT STREET跟BT090差不多價位
我會選BT090....常下雨的地方就不建議了

我也有打算一年後，換比較運動和競技類型的的輪胎，有打算把BT003RS、BT090、TT900考慮進去，最近看到倍耐力的ROSSO 2 一對胎7300，我最後的選擇大概是這4條中選一對來試

大推阿!! 感謝分享

Pilot street耐磨 通勤夠用，激烈操架十分不建議，胎質較硬

小綿羊的原廠胎 看看就好
新車落地就直接換掉
不拿自己生命開玩笑
省那麼一點錢 沒意義

有人有推薦的輪胎嗎? 里程數9XXXKM了 也差不多該換胎了