正新輪胎等級分法

任何廠牌的輪胎呢

都只有racing、sport、touring，urban當然還有其他的其他的分類但不常見就不累贅述

別在熱融胎，半熱融…在講地方土語嗎？

正新速可達胎

W系列是給較低階買菜車用胎

C系列是給較低階通勤車用胎

M系列是給較中高階原廠車用胎

MA系列是給較高階原廠車用胎

M(S)系列是給較中階運動胎型用胎

ST系列是給較高階運動胎型用胎

R系列是給競賽胎型用胎

F系列是給比賽級競賽胎型用胎

至於MAXXIS RAEBO  M(S)跟M6103s同等級，這胎比較特殊

MA-G1有加強抓地力但還是MA系列是給較高階原廠車用胎

別在熱融胎，半熱融…在講地方土語嗎
哈！看到這句我笑了
雖然你說的沒錯，但大多數人還是喜歡那樣說

要怎麽稱呼輪胎是無所謂
畢竟在台灣已經習慣這樣稱呼了
重點是要知道輪胎是以樓主那樣說的分類就好了
怎麽稱呼真的不是很重要
我想稱為熱融胎，只是方便讓消費者比較容易了解而已吧

不講地方土語,對於沒用過該胎款的人而言
根本就感覺不出同樣是熱熔胎的差異會是"天差地遠"
好比我的G5前後一直都是換熱熔胎
目前配置
前110/70-R1
後120/70-K702
先買來預備,磨平之後要裝
前100/90-BT601
後120/70-m6102s
知道地方土語燒錢的意思在哪嗎

騎車的不只是年輕人,也有很多婆婆媽媽,和老人家..........
地方土語??地方土語??地方土語??這句話真的有好笑到.........
可以想像,一個機車店老闆對著一個老人家再說著:你是要sport等級還是Racing等級的胎,哈...........

小弟的老婆從英國讀書回來,外商公司當主管,年薪也還不錯,她17歲就開始騎車,騎了10幾年,她就是分不清楚racing、sport、touring，urban..........輪胎等級的差別,但.......熱融胎,半熱融,膠胎她就搞得懂

很多東西搞不懂正式學名沒啥要緊,只要你能找到你要的輪胎,車行老闆能聽得懂你要的輪胎就行了,不用堅持學名, 也不需要歧視不懂學名的人

在我眼裡只有分胎質軟硬XD
ex. 中版.軟版.超軟版.競技超軟版

一般人 都只知道熱熔胎這個名詞!!!
玩車玩比較久 才會懂的 全熱熔 半熱熔 高速胎

全熱熔>不耐磨 晴天抓的極佳 無胎紋 表面霧面 比賽專用胎 售價:高

熱熔>不耐磨 但跟全熱熔比 又耐磨很多 紋路漂亮 市區山路都可用 售價:中上

半熱熔>有分軟硬 軟胎:抓地力中上 不耐磨    市區山路都可 售價:中下
                          硬胎:抓地力中下 耐磨

高速胎>號稱8層胎 抓地利普通 非常耐磨 下雨天會滑 紋路最多 設計又最誇張 超多線條 = =又稱石化胎 買菜胎 優點:售價低 市區專用

更正~~

既然知道是土語 就不要太計較了
該鄙視的是 利用資訊不對等 來賺黑心錢的人
要不然 要先上英文課才能換輪胎嗎？

話說 熱溶胎 這名詞底是誰發明的？

dan0918 發表於 2015-9-24 13:46
既然知道是土語 就不要太計較了
該鄙視的是 利用資訊不對等 來賺黑心錢的人
要不然 要先上英文課才能換輪胎 ...

您要說的就是我擔心的，故此發這篇告訴大家

呵~~~有輪胎等級分法才會有錢賺，他做的本錢都差不多~~可是定價差很多~~~~~哈~~~~