Volkswagen 於巴西回聘43名員工，結束12天的罷工行動

作者：蔡育庭



受巴西汽車需求持續疲軟影響，2015 年的頭兩個月 Volkswagen 在巴西的銷量跌至第三，其投資3.7億美元生産的Up小型車在巴西市場上銷量僅排名第九，受制於市場需求降低，Volkswagen 自今年4月開始陸續將位於巴西的工廠進行停工，其中位於巴西聖保羅以生產當地暢銷車型 Gol 為主的 Taubate 工廠停産20天，4200 名工人放假休息。




5月5日起再度下令位於巴西聖保羅的 Sao Bernardo do Campo 工廠進行停產，8000名工人放假休息至 14 日。然而市場萎靡不振的情況仍未改善，8月中旬 Volkswagen 針對前述的 Taubate 工廠工人進行裁撤，結果引發罷工行動，最終 Volkswagen 方面妥協承諾對遭到解聘的43名工人進行回聘結束為期 12 天的罷工。

隨著巴西車市一路下滑，Volkswagen 原先計劃在當地裁員 550 人，並計劃採用買斷以及提前退休的方式來達到這一目標。其實在8月的罷工事件爆發之前，今年1月便已經歷過10天的罷工，最終重新雇傭遭到裁撤的800名員工，並與工會達成了持續到2019年的新的勞工協議。




然而 Volkswagen 並非唯一想要縮減員工人數的汽車製造商，包括 Mercedes-Benz 、Ford、GM 在內的各大車商都在今年啟用自願離職方案來削減勞動成本。而就在上周上週，GM 也向其巴西工廠罷工工人讓步，同意撤銷裁員798人的計劃，近4,000 名工人也結束了為期兩週的罷工。

據巴西汽車經銷商協會數據顯示，該國今年新車銷量較去年同期下滑17.87%，粗估各汽車製造商6月在巴西共裁員了1,172人，使得汽車行業員工降至13.57萬人，達到 2012 年以來的最低水平。