作者：蔡育庭
受到美國以及中東地區持續石油不減產的策略影響，自去年以來銷售表現直直滑落的俄羅斯汽車市場進入近乎凍結的困境之中，原先因為看好俄羅斯具有新興市場潛力進而投資設廠的世界各汽車製造商，受到不景氣影響紛紛凍結中低階車款的生產及銷售，以避免侵蝕利潤，同時強力主打市場認為保值性較高的高價產品，不過這樣的策略在短期內雖然達成功效，但隨著時間軸的加長，車廠依舊面臨相同的經營問題。
今年前七個月，Volkswagen 乘用車在俄羅斯銷量較去年同期下滑了44%至42,525輛，而俄羅斯市場整體銷量則同比下滑35%至913,181輛。對此，Volkswagen 在3月份便曾宣布，基於對俄羅斯車市的短期預期，該公司將減少其俄羅斯 Kaluga 工廠的生產班次，並將裁撤至少150名員工。不過長期低峰也迫使這項策略進行調整，Volkswagen 集團便於日前表示計劃將其在該國生產的新車出口至其它國家，企圖改變作戰形態，將防守轉化為進攻。
根據發言人表示，Volkswagen 集團俄羅斯公司目前仍在進行研究，尚未最終決定將其 Kaluga 工廠的產能出口至哪個市場。目前 Kaluga 工廠目前生產Polo、Tiguan 以及 Skoda Superb。
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