人生首台紅牌 MAXSYM 600i簡易開箱文

怎麼覺得樓歪了
人家現新車
卻被嫌假代步、油耗差?
買車都是有一個適合自己的理由吧
開心比較重要!!

repsol6544 發表於 2015-8-27 02:34
換上Dr.Pulley應該就不成問題了，連GP800都抓得住

SRV850 羊皇也是乾式CVT
（BMW的C650 GT、C600是濕離，但終傳仍是乾式CVT，所以久了一樣抖）
傳動磨損後，車體抖動比Maxsym還嚴重

Dr.Pulley高咬離合器我有安裝
確實可以降低抖動與震動
但每2000㎞還是要清潔傳動系統，不然一樣會抖
這是乾式CVT傳動的宿命

有人提到起步大灌油門，確實是個好方法
市區塞車走走停停，一樣無法避免碲片產生粉塵

kwjko 發表於 2015-8-28 00:19
SRV850 羊皇也是乾式CVT
（BMW的C650 GT、C600是濕離，但終傳仍是乾式CVT，所以久了一樣抖）
傳動磨損後， ...

應該還好吧!我GTR改58.5也不常清，大概5千~1萬才會檢查傳動順便清一下也不太會抖，只不過PS會常斷倒是蠻奇怪的

repsol6544 發表於 2015-8-28 00:32
應該還好吧!我GTR改58.5也不常清，大概5千~1萬才會檢查傳動順便清一下也不太會抖，只不過PS會常斷倒是蠻 ...

GTR是山葉那台125嗎？
小速克達幾乎沒有清傳動這種問題
騎個一萬公里不清傳動，恐怕也沒什麼抖動、頓挫感
車重相差太多了，跟排氣量無關

例如三羊的GTS 300i 傳動調校優異，引擎也不震
完全沒有大羊會有的傳動抖動、引擎震動等通病

但是多個100㏄的Maxsym就完全不如GTS 300i
設計上先天的就決定體質好壞了

kwjko 發表於 2015-8-28 00:19
SRV850 羊皇也是乾式CVT
（BMW的C650 GT、C600是濕離，但終傳仍是乾式CVT，所以久了一樣抖）
傳動磨損後， ...

BMW大羊是乾式離心式離合器，不是濕式離合器，變速系統也是乾式
只有驅動後輪是用濕式鏈條

kwjko 發表於 2015-8-28 00:56
GTR是山葉那台125嗎？
小速克達幾乎沒有清傳動這種問題
騎個一萬公里不清傳動，恐怕也沒什麼抖動、頓挫感 ...

真的耶!那次去試乘真的覺得400的比較抖，300反而不太會，本想買400的說，一整個就弱掉

不管怎樣，自己開心最重要(我的第一台紅牌妳在哪兒????????)已羨慕

目前有2台車在牽車考慮名單中

一台是川崎J 300(外型勝
另一台就是MAXSYM 600(紅牌勝

..


這種乾式如果要說不會抖那是騙人的，

了不起就是新車抖時抖動幅度較小，但只要用久了，就會自動變成活動式按摩機，

如果隨便改一改就可以解決，

人家又何必絞盡腦汁去開發濕式離合器並申請專利呢？？

...