提高利潤及競爭力 Toyota 擬向供應商壓價 1%

作者：蔡育庭
每隔半年，Toyota 會與其車體及引擎等零部件的供應商進行協商，由於 Toyota 的產能及車種數量龐大，因此具有多達近 450 家的相關供應商。一般而言，Toyota 在協商中會要求供應商配合降低產品價格，一般是要求1%至1.5%不等的折扣。近期便再次進行 Toyota 與供應商的談判，為了提高自身的生產利潤，Toyota 計畫要求零組件供應商將價格降低，而這也是近一年多以來首次對供應商採取壓價的策略。



Toyota 方面在先前設定到2016年3月份的財報中其營業利潤能夠達到2.8萬億日元（223億美元）的目標。因此對於任何的獲利環節都緊緊地掌握著，務必求取最大的利潤來達到規劃目標，雖然如此在今年上半財政年度下半之中，由於電子以及原材料價格上漲，考量提升供應商的利潤，Toyota 在當時並未要求供應商降價。不過此次 Toyota 要求供應商降價得計畫，幅度大約在0.5%至1%之間，再加上鐵礦石在內的原材料價格的下降，為 Toyota 對供應商提出降價的要求佔有較充分的立場。



今年4至6月的第一財季中，Toyota 的營業利潤較去年同期成長 9%，達到7,560億日元（約合61.24億美元），不過此一成長主要得利於日元走跌，而非反映在實質的產業成績表現，因此 Toyota 希望能夠提高其根本競爭力來與 Volkswagen 等對手抗衡。