退檔補油小問題?

其他 · 2015-8-18 21:50

看了很多退檔補油的文章也自己練習很多次只想問一下離合器在退檔補油動作中是拉全離合還是半離合?

我是用半離合速度比較快全離合拉的幅度比較大消耗的時間也比較多一點點

Vincent.L · 2015-8-18 22:17

您不是把答案說出來了嗎?個人也是習慣用半離合進退檔

Geoff · 2015-8-18 22:33

其實比較接近半離合，因為退檔補油只是一瞬間的動作而已。

squallhart · 2015-8-18 22:58

不管進退檔~都只要拉一點點就好~不要全拉!
尤其是退檔補油~動作大概只有1秒不到!

blade92209 · 2015-8-18 23:02

小的我都沒再拉...

回油補油退檔一次完成~

陳阿鼎 · 2015-8-19 06:24

哇屋!!好多高手

還有不用拉的

87qyyy · 2015-8-19 07:55

車界有句名言新手怕車況老手怕路況

新手不熟悉還是全離合吧至少個人認為比較安全

等摸熟了在使用比較進階的方式

spcs2140 · 2015-8-22 22:41

我新手都是半離合快拉快放退檔補油，看影片美國摩托車學校教學都教要拉離合器，所以我相信高手都不拉離合器退檔補油

a46080704 · 2015-8-31 04:28

spcs2140 發表於 2015-8-22 22:41
我新手都是半離合快拉快放退檔補油，看影片美國摩托車學校教學都教要拉離合器，所以我相信高手都不拉離合器 ...

那是基本功退檔...比較少人用無離合

賽車進檔沒人在拉離合器不然離合器一場比賽下來就報銷了

seth_2 · 2015-8-31 17:46

a46080704 發表於 2015-8-31 04:28
那是基本功退檔...比較少人用無離合

賽車進檔沒人在拉離合器不然離合器一場比賽下來就報銷了 ...

GP SBK是因為有電子快排感應到進檔時不點火加上離合器裡有橡皮緩衝所以進檔不太用拉離合也不用放油門如果一般的檔車也這樣騎大概離合器馬上就GG了
離合器本身就是防止引擎變速箱換檔衝擊跟降傳遞動力用的鐵做的榔頭敲久了也會變型車子想騎久的話真的不用介意是不是不用拉不是跑比賽也沒獎金拉就是了

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