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明天要去調解 關於申訴jet power 西門子 ECU 設計瑕疵的問題

本文章最後由 howkins 於 2015-8-22 23:33 編輯
wc2ff9 發表於 2015-8-19 11:09 明天要去調解 關於申訴jet power 西門子 ECU 設計瑕疵的問題7590
光陽M3系統,ECU可和節流閥體拆離.ECU本體並不會接觸清潔劑,洗壞TPS機率不高. ...

兩家的ECU只差光陽用油封三陽用膠.一個能拆一個不能拆,
這是當初兩家在看了實物跟實測後對西門子下單的規格書,
兩家的ECU結構都相同,M3是後期的版本韌體不一樣.單純
只有車行水準不同XD.
看來開板的.....
我之前騎JET POWER 壞2次其中一次保固內 第2次直接賣了
騎5年1萬3千多公里 我都跑郊區騎車方式都灌到底起步.....

44#
xb90309 2015-12-26 15:28 只看這個作者
13年JET  一樣是換總成
三年又八個月車 目前總里程 三萬二
症狀在兩萬八公里開始回油會頓
最後嚴重是 回油就會瞬間斷油 然後再爆衝
然後今天換下總成
2011 噴射GT 已換過一次
GT125 社團裡也有好幾人換過!

敢問版大後續結果?
如果需要更多人一起聲明我很樂意!!!
我無法接受ECU為消耗品這件事....
誇張............................
看完討論,結果沒下文,不知樓主調解後續? 有頭要有尾阿~
幫推...希望政府不要再放任車商用不良設計產品和錯誤保養方式繼續殘害消費者
求後續,我也無法接受我的代 ft 6年換顆ecu
油車自從用了鋰鈦電瓶…完全不會想再用鋰鐵了……
........根本不同次元
碰撞穿刺不燃不爆不起火
4萬次的循環壽命
低溫時的高放電力
超高的CCA
不怕過放電