本文章最後由 spcs2140 於 2015-8-16 03:44 編輯
只能說安東的經銷商不爭氣，本來就打算換RC390，去幾次都要主動找人，找到人後還要等..大老遠來店內詢問這台車和後續保養的事項回覆的很含糊，給人的感覺是賣不掉也沒差的態度，最後有些疑問直接私訊提問，結果一直已讀不回
只好放棄Ktm直接去看台本，一進門有人主動迎接接著看車>介紹>跨坐發動引擎>了解維修區 後勤保養和備料>喝冰水>喇賽>拗東西>丟訂金下訂CBR650等交車 結束~
開版想問跟國產擋車的差別，如果是國產唯一仿賽酷龍比的話，RC390實車現場看有重車的型，外型很獨特騎在外面吸睛度高，而且質感不錯，試坐一下身高170雙腳可踩地，軸距比酷龍短，車重量比酷龍輕，騎姿個人感覺比CBR650F再微趴一些，而仿賽酷龍完全是街車騎姿，在山路應該會很有樂趣，感覺目前買RC390的人台灣應該沒超過10台，其中還包括經銷商自己買的 |
