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MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹

来源: 保養 打檔樂 2015-8-12 00:42 只看這個作者 只看大圖 |閱讀模式
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本文章最後由 打檔樂 於 2015-8-17 00:12 編輯

第一次大保養時,汽門間隙調整後的感覺讓我印象深刻。
看過YOUTUBE的教學,一直就很想自己動手做做看。
經過前輩的教學、示範,在看過一次之後自己也能調整成功。
覺得這不是一件太複雜的保養,工具也不多。
所以想要跟同為MY150的車友介紹,讓自己的車輛可以像新的一樣,充滿活力。
希望透過這篇文,有心DIY的人士可以有數據參考。


※感謝#7網友的註解,以下操作得在冷車下進行。

首先要準備以下工具。
膠槌、一字起子、10mm梅花板手、19mm的套筒(19mm的T型板手亦可)、厚薄規、手電筒

MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹8081


以下的步驟是我自己的順序,提供參考。

STEP 1:
拔掉火星塞導線
STEP2:
拿出10號梅花板手的梅花端,鬆開螺絲。
一顆螺絲在火星塞附近,另一顆則在對角。
然後用膠槌由下往上 45度角敲汽缸蓋。
幫助汽缸蓋分離缸頭。
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹7587
※取出汽缸蓋,建議從引擎右側取出,比較方便。

STEP 3:
用一字起子把這兩個蓋子轉開。
大蓋子比較不好轉,可以用老虎鉗夾住10元、50元去轉開。
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹5495

STEP 4:
用19mm的套筒,逆時鐘選轉大顆的螺絲。
某個角度轉起來會卡卡的是正常的,空氣壓縮時會有阻力。
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹1868
然後仔細注意上面的小孔,會有一個「I」的符號,轉到那個符號出現在上方的小孔。
因為不容易觀察,建議用手電筒照。
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹4418

STEP 5:
當調整好時,上方的凸輪軸齒輪兩顆螺絲會平行,而且會看到凸輪軸齒輪的一個小孔。
※如果偷懶,可以先對上面的齒輪,再去尋找下方小孔的「I」記號。
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹1626

STEP 6:
放鬆汽門搖臂上的螺帽,放鬆方向就是打開礦泉水的蓋子的方向。
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹6464

STEP 7 :
參考上圖箭頭所指的就是厚薄規要插入的位置。
調整數值,可以參考以下。
進氣 0.08mm (0.003 in)
排氣 0.12mm (0.005 in)

讓厚薄規插入,旋轉螺帽中間的螺絲,並且讓厚薄規稍微卡卡的感覺。
STEP 8:
然後用10mm梅花板手鎖緊螺帽(請確實鎖緊)。
因為沒有使用特工,所以在鎖緊螺帽前,預留一些空間。
否則調整螺絲會跟著旋轉,間隙會低於參考值。

STEP 9:
使用厚薄規,再次確認進、排氣門間隙,厚薄規塞進去時會很卡,但是仍可放入,成功。

STEP 10:
照片不知道為什麼會歪掉!
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹1625
蓋上汽缸蓋時,建議從引擎右側蓋回去會比較好蓋。
接著把兩顆螺絲鎖好。
注意!!!!
※兩顆螺絲要對鎖,不要一顆鎖得很緊,再來鎖另一顆,輪流的鎖,讓蓋子平均的鎖緊。

STEP 11:
把引擎左側、對正時的兩顆蓋子,鎖上。

STEP 12:
插回火星塞導線。

STEP13:
完成囉,快出門試試自己調整好的車子吧。



心得:
最起初在搜尋網路的MY150汽門間隙的數據只能找到一則。
就是小老婆論壇裡的某篇回文。
回文指出進排氣是 0.06mm~0.08mm。
試著用這個數值,調整進氣 0.006 排氣 0.008。
車子低轉變的很有力,但是一過4000RPM震動就會非常大。
而且在5檔灌油時會出現車輛無力,比沒調整前還糟糕。

接著透過新大洲本田論壇裡搜尋到
戰鷹(cbf150)的進排氣建議值是 進氣 0.08mm (0.003 in)、排氣 0.12mm (0.005 in)。
依照這個參數調整後真的變得非常好騎,震動、引擎出力都很好。

另外如果害怕汽缸蓋墊圈老化,會漏油。
可以到材料行購買一個新的墊圈。
MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹3834
橡膠的東西不貴,在裝上去時,記得把周遭的機油擦乾淨。

希望可以幫助到有需要的人,並且祝動工順利,感恩。



補上影片的說明,雖然是外國影片,不過用看的就能理解。


DSC05670.JPG (2.19 MB, 下載次數: 299)

MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹4551

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MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹4824

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MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹9587

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MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹2911

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  發表於 2017-5-14 20:19
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長知識了~已轉達給車友嚕~  發表於 2016-5-3 21:55
讚: 5
太強了!不推不行!  發表於 2015-11-13 13:21
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太強了!不推不行!  發表於 2015-11-13 13:21
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  發表於 2015-11-13 13:21
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godpasser + 5 感謝分享
Iamwjc + 5 很有參考價值
g8mao168 + 5 感謝分享
chiu0323 + 5
top711128 + 5 不加分不行

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增廣見聞。

網友回覆27

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專業  ....  看起來   感覺很多地方都需要很注意小心  .....
請問  調的好不好  有沒有評測的方法哩
cuteallenbaby 發表於 2015-8-12 08:41 MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹3921
專業  ....  看起來   感覺很多地方都需要很注意小心  .....
請問  調的好不好  有沒有評測的方法哩
...

其實做起來比看起來還簡單。
對我來說,調整鍊條還比較費工夫。

要說評測我真的也不知道有甚麼方法可以測量。
這就像輪胎胎壓不足比對胎壓充足的情況。
明顯可以體感出車子確實變好騎的感覺。
4#
lin1697 2015-8-13 22:05 只看這個作者
我想請問一下,如果要清汽缸頭積碳的話,可以轉那個19螺絲,汽缸會往上嗎?清完要轉回來嗎,還是直接發動。不好意思小弟很想自己動手但會怕搞壞。麻煩教一下謝謝你。
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路拉拉 + 1 清積碳不是拆這裡呦

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lin1697 發表於 2015-8-13 22:05 MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹624
我想請問一下,如果要清汽缸頭積碳的話,可以轉那個19螺絲,汽缸會往上嗎?清完要轉回來嗎,還是直接發動。 ...

請安心,直接發動即可。

不是汽缸往上喔,是汽缸裡面的活塞往上。
引擎外觀不會有所變化。
6#
lin1697 2015-8-14 09:18 只看這個作者
哈哈超感謝,自己DIY最讚了,雖然不會省下許多錢,但樂趣與學習是永遠的回憶。打檔樂大大再次的感謝。
還有建議 冷車時調整!....MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹4870

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謝謝提醒,忘了補上這句。  發表於 2015-8-17 00:08
8#
Iamwjc 2015-8-15 14:36 只看這個作者
很有參考價值的文章
不知道OHV的頂桿機,是不是也是一樣做法???
OHV的有一顆是在汽缸下方
Iamwjc 發表於 2015-8-15 14:36 MY150保養,汽門間隙調整簡易介紹836
很有參考價值的文章
不知道OHV的頂桿機,是不是也是一樣做法???
OHV的有一顆是在汽缸下方 ...

作法大同小異。
附上YOUTUBE的連結給你參考。
https://www.youtube.com/watch?v=1-XlET33VHM

影片中後段會介紹。
相信動態的影片會幫助你了解更多。
增廣見聞。
KTR也可以如法炮製嗎?