[整理]補充機油說明-理化指標篇

機油物理指標說明：

一、黏度指數(V.I.ViscosityIndex)：

       黏度指數表示潤滑油隨溫度變化而黏度改變的落差，通常黏度指數越低者，表示溫度變化時，黏度變化越大；黏度指數低的油品，為了讓油品在高溫時能夠達到基本黏度需求，就必需拉高低溫時的黏度，而使得在引擎啟動時或油溫低時，會因液體阻力太大而使運轉時的耐荷重性能降低(增加引擎動力內耗)。

二、閃火點FlashPoint (開口閃點/℃)：

機油達到某個溫度時會開始揮發燃燒，閃火點越低，機油越有可能在引擎運作時燒掉，影響保護能力。

三、傾點/℃：

液態潤滑油的近似凝結溫度。

四、總鹼價TBN(總鹼值.mgKOH/g)

     機油在使用後會劣化而變成酸性，會逐漸的腐蝕引擎及橡塑膠等流經的各部機件，值數越高代表機油能中和的酸越多(此項不代表機油的耐用度但可做為一項指標，因為機油酸化的速度會受引擎工作狀態的影響)。

五、-30℃低溫動力黏度CCS.MPaS：

通過在CCS確定，確認油品在低溫流動性(SAEJ300)的標準。

  0W    6200 @ -35

  5W    6600 @ -30

10W    7000 @ -25

15W    7000 @ -20

20W    9500 @ -15

25W  13000 @ -10

六、-35℃邊界泵送溫度MRV.MPaS：

用來表示機油在低溫時的冷啟動能力。

七、高溫高剪切黏度HTHS(150℃高溫高剪切黏度.MPaS)：

     機油自高溫下的油膜穩定度，數字越低，代表油膜再高溫時越稀，也越容易造成引擎的磨損，HTHS越高，機油越能夠在高溫下提供引擎保護，建議值要在2.6以上才能夠減低引擎的磨損。

八、硫酸鹽灰份SulfatedAsh, %

這數據是代表機油在完全燃燒後所剩下的固體物質，數字越高表示越容易產生油泥。

九、磷含量(不破壞觸煤轉換器)％

磷含量越少，越不會傷害觸煤轉換器

十、抗氧化能力：

1.PDSC差示掃描量熱氧化法、2.FOUT薄層氧化法、3.旋轉氧彈氧化法。三種均為測試抗氧化能力的指標，單位為分鐘。

十一、蒸發損失值％：

       測試表示油在250度C時，60分鐘後，油減少的百分比，且因為添加物比油更易揮發，所以一定程度可以了解添加物的比例。

十二、機油番號(以SAE10W/40為例)：

1.SAE表示油是符合「美國汽車工程學會(SAE)」標準。

2.(10W/40)表示是由10指數W性質和SAE40指數三種數值組合而成，其表示：

    W表示為冬天使用。

  10指數表示油在低溫（0度C）的低溫流動性和黏度必須符合SAE10W的標準。

  40表示油在高溫（100度C）的機油黏度必須符合SAE40的標準。

       3.油品SAE的指數越高，也代表油品能在越能在引擎高溫運作時給予保護。

4.低溫流動性，表示代表機油在0度C狀態下的流動性，通常也可用於常溫時辨別機油的流動性。

5.流動係數低(越稀)的機油，比流動係數較高(越濃)的機油，燃油效率好。

6.機油溫度越高，流動性越好，黏度也越低。

7.流動性和黏度是兩種不同的指標，不可混為一談。

十三、流動性和黏度的關係：

      機油的基礎油分為5類，在相同的溫度和黏度條件下，這5類基礎油各自的流動性均不相同。

十四、黏度對引擎的影響(以相同番號及等級的機油做比較)：

1.機油可提供引擎六大用途，分別為：潤滑(減少磨擦)、冷卻、密封、緩衝、防鏽、清潔。

2.內燃機引擎(汽機車引擎)中，如果引擎在油底殼中的機油量太少會使引擎內部機構造成潤滑不良，使機件過度磨損、溫度提升會使引擎過熱，當過熱時引擎的效率自然就下降。如果機油量添加太多，會使正在運轉知引擎曲軸、連桿大端會因為油殼的機油量太多造成機油容易被攪動，反而增加了引擎的動力損失。

3適當機油黏度對引擎的保護是重要的關鍵。機油黏度越高，越能保護引擎機件；而當機油劣化後黏度黏度會變低，當黏度低於一定值時會使金屬與金屬接觸造成不正常的磨損。

4.黏度較高的機油在引擎輸出功率、輸出扭矩都皆大於黏度較低的機油。

5.黏度較高的機油在一定時間內所上升的引擎轉速顯得比黏度較低的機油好很多，這是因為黏度較高的機油具有較好的氣密性能，這可以提升燃料產生動能去推動機械的效率，因此具有較好的加速性能。

6.機油添加量與機油黏度等級，會對引擎的性能造成不同的影響，機油溫度越高，流動性越好，黏度也越低，而在不同扭力與油耗部份扭力在某一特定區域時油量消耗會有明顯的差異。不見得在低扭力或高扭力的狀態下會比較省油，這句話也表示，因應不同的車種或引擎，不見得用黏度較低的油就一定會獲得較好的燃油效率。

參考資料：

2014精密機械與製造科技研討會論文集－PMMT2014

2014Conference on Precision Machinery and Manufacturing Technology－PMMT2014 ------------------------------

J022-1

機油特性對油耗與動力性能之影響

許哲嘉1、柴志傑2

1南臺科技大學機械工程系

2南臺科技大學機械工程系研究所

2E-mail：MA110116@stust.edu.tw

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