ptt challenger semi-synthetic 5w-40

這罐整體類似MOBIL1 RACING 4T

同價位我是比較喜歡IP 5W40啦 不過缺貨很久了

ICEDEN 發表於 2015-8-8 11:42
這罐整體類似MOBIL1 RACING 4T

同價位我是比較喜歡IP 5W40啦 不過缺貨很久了

IP 4T 5W40算是神油等級呀..
高CP 抑震 拉轉都是高水準
我也肖想水貨商能再進貨 XD

但有JASO MA的油不是代表不好
ZDDP的含量只跟API或ACEA有關係..
很多的JASO MA的油還是很有料的
而且重機檔車也不是沒有含氧感知器..
一樣有噴射系統
基本上個人認為API SJ .SL.SM.SN的機車油都是OK的
但SM.SN的油
要耐用的話(使用長里程來看,短里程更換則沒差)
油質的選擇上
要比較高標準來挑選較佳(基礎油or添加劑水準)

API SM 或 ACEA A3/4 認證的機油來看
是對"含氧感知器"最好沒錯

但API SM.SN的油對於耐用度及長時間用於引擎某些機件的保護性
尤其舊式凸輪平挺桿系統(像類似舊GY6.勁戰的設計)
就沒那麼好的能力
所以有一好沒兩好
要引擎的保護性還是含氧的壽命
兩者要取個平衡點..

Cygnus125 發表於 2015-8-8 11:36
引用一下之前友站的文

德國BOSCH對含氧感知器的說明

結果台灣一堆原廠機油都還是SL SJ阿
還好我都自己換SN等級的