認真回答你的問題
Q:有人知道這二個襯套，可以用什麼其他型號的襯套來代替嗎?
A:就先照我的建議買避震器襯套來用吧，反正一顆沒多少錢，就像你說的先死馬當活馬醫吧，至於那個要是有誤差的話可以把可樂罐剪成一塊皮包覆後塞進去的
Q2:如果有的話，用一般更換襯套的工具就可以換了嗎?
A2:用這個就可以了
Q3:後鼓煞：
這一個問題也相當棘手，
狀況是，後鼓煞的調整螺絲，如果轉緊到一個程度，
這時用手轉動後輪時，會發現後輪會在固定的一段地方變得比較緊，暫稱為"A點"，
繼續轉動後輪，等A點過了之後，後輪又變順了。
鼓煞的調整螺絲轉的愈緊，這現象愈明顯，
本以為是箭牌煞車皮設計不良，等磨合之後會好轉，
但結果不然，一直磨到快平了，這現象還是存在。
今年二月，因為箭牌鼓煞已經快平了，我換上強龍士的鼓煞，
到現在都八月了，也半年過去了，上述現在還是存在。
A3:我之前有常在組裝這個東西通常鼓煞塊大約都是最高點在磨耗的
另一點，就是我總覺得我的鼓煞沒啥力= =，
雖然我知道鼓煞的力道跟碟煞是有差的，
但小弟上一台車是SYM party 100，
這是一台前後都是鼓煞的小機車，
但它的後鼓煞大力按下去是可以幾乎鎖死後輪的!
我現在這台Fighter卻從沒有如此表現過= =，
雖然煞車拉桿不需要很用力就可以拉到底，
但重點就是拉到底之後，即使你再出力，鼓煞的力道就是出不來，
除非時速已經降到很慢了，這時按後煞，才覺得鼓煞是存在的= =，
小弟沒改煞車拉桿和煞車搖臂，都是原廠的。
Fighter這麼笨重用鼓煞真的很難煞住啊，就像以前小學的實驗你用重從斜坡退下然後底下貼細沙紙一樣的意思，最終辦法是可以像其他網友一樣的加長力矩之類的
1. 有可能是後輪煞車鼓有一點歪嗎?
我記得有一種測量肉眼看不出來的小歪或小變形的工具，
有一個指針式的量表，上方有一根東西，可以頂著圓，
輪框轉動時，如果指針上下跳動很厲害，就是代表已經不是真圓，
有維修的工作室有這種工具可以測試煞車鼓是否已經不是真圓嗎?
這個是千分表一般的車行不會有的
我住新北蘆洲，
我只知道土城有個RV達人你可以去試試看
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