換個機油打聽到FIGHTER6 ABS本月開賣

太貴一定就少人買

像雷霆王一台超過9萬的車，買得人應該不是很多

但.....確實現在常常在路上看到有不少人買了

我有時候看到會揮手   因為終於看到有人買跟我一樣的車
只是很多都買 abs +motocam  或 abs 版   我還在騎無abs版

不過....個人覺得買了就買，也有一些感情，就不太會想再入一台 ...(浪費__=+)

說實在我覺得七樓說的很中肯~
連我這個騎五代 NEW FIGHTER ZR騎了也近四年了，不會想換六代(甚至現在要出的ABS款)
多掛個ABS，要多1萬4？要賣9萬5~
只能說：加油了~

不過...喜歡的當然還是照牽~

現在的車不知道在貴什麼，大學買的Attila 4v125在當時算頂級也才6萬左右
現在同等級都要七丶八萬起跳..

二流車種就應該跟二流車種來比

看看競爭對手的老二是什麼貨色

KYMCO-  RACING 150 brembo

動力配備以及外型都跟FIGHTER相當  

多一顆brembo卡鉗卻只要79,800

FIGHTER到底是在貴幾點的?


YMT-  CYGNUS 125

無窮的改裝潛力  車上有的零件都能改

超大汽缸 雙凸輪軸 增壓系統  要烙TMAX引擎都可以

FIGHTER? 那是啥? 玩具車嗎?


PGO-  TIGRA 125

動力配備也不差  至少還是水冷引擎

而且一台才7萬多

FIGHTER賣那麼貴還只有空冷?


AEON-  OZS 150

外型夠水準  平平4V空冷150卻只要68,000

FIGHTER一台95,000是可以飛天遁地嗎?


堂堂SYM當家旗艦小綿羊

人家拿自家老二就可以把FIGHTER打趴在地了

機車市場走M型化
走向兩極端，不是很貴，不然就很便宜
這兩者都有人買

小弟看上FIGHTER 6 ABS
是因為他的外型、車廂、乘坐空間、下吊架、動力、ABS
有沒有水冷我根本一點不在乎
(FIGHTER 6 ABS要是不出單色版，那我等Fighter 7再買好了=3=)

小弟沒工作時覺得現在旗艦車根本就是天價
不過現在有不錯工作
旗艦車車價也能負擔
工作那麼辛苦，幹嘛不買自己喜歡的車?
進口汽機車價那麼貴、車價如此不合理，還不是一堆人買來爽爽開/騎?

自己喜歡比較重要啦(前提在不影響生活)

FT6賣不好原因在於和別廠牌差不多價位又有水冷+ABS可以選
然後SYM自己把FT6 ABS定價又這麼貴..變成一點吸引力都無~
外觀方面也是..油耗也沒說好..這要怎賣?

論馬力

一輛比fighter 6大一點…

一輛比fighter 6小一點…


論可靠度

一輛在社團裡三不五時就有人問機油換下來吃了X00cc正不正常？

一輛在社團裡三不五時就有人問鬆了沒、沖了沒、濕了沒？

實在不知道就這幾輛比起來水冷能拿來說嘴的點在哪-_-"

SYM配備要跟上
銷售數字可以說明消費者的要求

charles1003 發表於 2015-8-3 22:46
現在的車不知道在貴什麼，大學買的Attila 4v125在當時算頂級也才6萬左右
現在同等級都要七丶八萬起跳.. ...

排骨便當以前50元吃到撐死 現在一個80元還吃不太飽 以前的GY6引擎 現在的環保材質

zyxwqo321 發表於 2015-8-4 00:28
FT6賣不好原因在於和別廠牌差不多價位又有水冷+ABS可以選
然後SYM自己把FT6 ABS定價又這麼貴..變成一點吸引 ...

FIGHTER車系自從KYMCO的RACING150推出之後就一路被壓著打

原因就像你說的配備不怎麼樣  價格又硬是比別人貴

FIGHTER4 V.S. RACING 150

FIGHTER4 150馬力才12匹，配備還比較差根本不敵RACING


FIGHTER5 V.S. RACING 150

馬力同樣14匹算平手啦，但油箱那麼小是啥鬼，價格跟RACING比是在貴怎樣的


FIGHTER6 V.S. RACING 150

FIGHTER馬力數據好看一點，但加速還是輸RACING，同樣空冷150跟本沒啥優勢

最近推出的ABS人家RACING早就有了好嗎，還多了brembo可以選咧，不管怎樣都比較便宜


KYMCO就靠著一台RACING

完完全全打趴三個世代的FIGHTER

只要不時來個小改款保持新鮮度

年限到了大改款搭載ABS brembo等吸引話題

根本不用多花什麼開發成本

反觀FIGHTER砸大錢改朝換代

又做不出什麼壓倒性的好東西

結果依然賣不好

只是白白浪費投入的資金而已