本文章最後由 BW'S_R 於 2015-8-22 23:25 編輯
卡鉗轉接座陽極好了終於可以上車囉~
DY前叉搭配川歐的對四
雖然我覺得前叉升級後原廠卡鉗的制動穩定度就大幅提升了，但心中小惡魔作祟就 XD
後制動當然順便升級囉~
卡夢太美不小心就失守了
偶然間又看到這麼一敗的日行燈，馬上衝了一組
屁股遮飾一下
(已PS過
以下亂亂拍~
謝謝收看!!!
跑1000K心得
前叉用習慣有改裝品的阻尼就回不去了，影響制動的穩定性差太多了<馬上改
再來是動力的部分扭力很大但是我覺得沒有贏到4.6個車身耶，廣告騙好大
動力只好等59套件XD
這次原廠配得很有誠意的不對稱大燈，魚眼超好改拿給學長馬上就搞好LED燈了，切線非常好希望不會被警察刁
但是挺奇怪的BWS R 沒有超車燈可以按，是有改裝品可以換但是沒有後照鏡只好等他改版再換了
跑幾次山路終於體會到YAMAHA懸吊的穩，YAMAHA下懸吊真的出乎意料的穩
過彎即使後避震的伸拉不平衡，也不會有多餘的晃動感造成不安，取線失敗修正也很快，終於體驗到體質好的差異了XD
總結就是這車不熱血很好騎很順很穩很潮，要熱血制動跟動力就蠻需要升級的，改裝品選擇莫名的多，荷包一整個大失血，只好努力賺錢養老婆囉
感謝苗栗城北展鋒的2位師傅應該下班了還加班幫我弄，記得要跟老闆請加班費XD
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目前已改裝:
三代Z1000排氣管(原廠管型低調改裝管XD)
城北傳動(改善加速性能，不得不抱怨下超越前代4.6個車身是怎麼測的)
DY前叉(非常Q彈、阻尼設定有效提高制動穩定性，更低調的話可以考慮換個阻尼棒效果就好很多了)
川歐對四卡鉗、螃蟹(這個利度剛好我喜歡)
川歐浮動碟盤
阿鴻卡夢前土除
阿鴻LED方向燈、日行燈組
德安照明歐規LED大燈(學長還有送三杰可見光實驗室聽說標準驗的過)
原廠精品船底、護弓自動開啟坐墊彈簧
傳動白鐵濾網(把塑膠蓋拆掉加強散熱，順便拿3N噴黑傳動蓋。由於海綿下雨天會濕掉就換白鐵濾網囉，結果我下雨天不騎車XD)
持續進化中~等熱狗到再來開
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to s90z18 小朋友:
管的話只有外觀是噴管，方出口裡面一樣是水平小圓口
雖然老闆一直靠北燒的不夠翹，但是我懂被顏射的不爽，所以還是燒水平
土除的話主要是現在有車開囉，下雨天不騎車，晴天遇到積水也是慢慢騎過去
所以方便看胎況就切了，這我倒沒什麼好顧忌的
有想切的人如果你下雨會騎車就不建議切，空流的關係後座會噴蠻慘的喔
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