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對於大多數人而言，機車是什麼傳動的，可能都不清楚，對機車稍有了解的可能會知道自己的車是靠什麼東西傳動的，速克達一般以皮帶為大宗，打檔車則是與腳踏車一樣，外露的傳動鏈條就是其主要的驅動方式，當然打檔車也有皮帶傳動，速克達也有靠鏈條傳遞動力到後輪的車款。而有接觸過汽車的人可能就會開始認識軸傳，機車當然也有軸傳。
而今天要向大家介紹一台車，他的傳動方式十分有趣，是以液壓管線傳遞動力的車輛。Dryvtech 2x2x2
相信大家都被這台車的外型嚇壞了，這台車車名當中的2X2X2是指他有兩輪驅動、兩套液壓系統、兩輪轉向。他由一具2行程250cc引擎提供動力給液壓幫浦進而驅動車輛。
理論上液體不可壓縮，所以可以想成液壓管線像是在輸送液態鏈條一樣傳遞能量。
也因為是液壓驅動所以驅動系統本身也是煞車系統，但因為連轉向系統也是液壓，所以引擎不發動，液壓壓力不洩出或是運轉，你連牽車都不能牽
因為前後輪由同一個液壓驅動，所以因為液壓油的連動，使得前後輪可允許的輪速差極小，這讓Dryvtech 2x2x2完全不能滑胎，要是有人想騎這台車越野滑胎過彎只會有一個結局：highside 然後人在土裡，
他的前後輪轉向系統的整合也令人佩服，根據舵角變化來決定後輪要不要跟前輪一起系統性的轉向，當後輪轉向運作時，整個迴轉半徑會大幅的縮小。
雖然液體不能壓縮，但是液體可以儲備壓力，所以煞車後馬上進行加速，會有十分輕快的感覺，類似煞車動力回收系統。
前後都是單搖也是十分特別的設計
細看車身結構可以發現，車輛很像是一個對稱翹翹板，前單搖後單搖的配置，與前避震與後避震擺放的區域，與絕大部分的機車大相逕庭。
龍頭的設計也跳脫「把」的概念
這十分顛覆前衛甚至有點離經叛道機車，誕生在1990年，是發明家Ian Drysdale大學時的作品。 另一項較著名發明是另類的V8引擎。
對了在澳洲你做了一輛奇怪的2x2x2是可以掛牌的。
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-12-14 12:28 編輯
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