JET POWER EVO In BOSCH 銥鉑金火星塞 使用一萬公里狀態分享

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上回安裝BOSCH火星塞里程數是15472 目前里程數25662
已達到一萬公里的建議更換標準~
拆下後比對



可以很明顯看出差異 在加上兩萬公里時沒有進行積碳的清理...
更換新的BOSCH火星塞後加速各方面明顯順暢很多~但是就跟很多車有說的一樣 很快就麻痺了~
而耐用度來說是很OK的~~~~

我比較偏好把高壓線圈當消耗品換，比火星塞有感覺多了

照錯重點

拍電極部份才對

allen1224a 發表於 2015-7-24 15:37
我比較偏好把高壓線圈當消耗品換，比火星塞有感覺多了

高壓線圈!?  請問這個更換的標準是???

葡萄不一樣 發表於 2015-7-24 17:33
照錯重點

拍電極部份才對

手機不夠好阿 哈哈哈

拍電極跟手機好不好有什麼關係？
是角度的問題好嗎....
失敗..請重拍~~

拍火星塞鎖的螺牙做什麼?
看誰拆下來比較黑嗎?
恩...比較舊的比較黑
新的還會反光

y9999 發表於 2015-7-25 03:15
拍電極跟手機好不好有什麼關係？
是角度的問題好嗎....
失敗..請重拍~~

就說是手機對焦不到電極部分....太近拍不到 物體太小也拍不清楚 OK?

peppy 發表於 2015-7-25 08:35
拍火星塞鎖的螺牙做什麼?
看誰拆下來比較黑嗎?
恩...比較舊的比較黑

第二張圖很難看出差異嗎?

火星塞跑一万公里正極也燒掉太多了吧
其實調整負極跟正極的間隙再用6000公里也沒有問題的