什麼時候才能解決危停問題??

今天依早就看到這則報導

疑閃路邊車 　女騎士遭大貨車輾斃

高雄市楠梓區今天下午發生死亡車禍，1名女騎士疑似為了閃避路邊車輛而變換車道，與1輛直行的大貨車發生車禍，當場被輾斃，警方獲報到場逮捕涉案司機。承辦警官說，車禍雙方都沒有酒駕，肇事責任仍須深入調查釐清。

警方表示，死者柯姓女子（51歲）今天下午4時許，騎機車楠梓區楠陽路138巷右轉楠陽路，疑似為了閃避前方1輛停在路邊的小貨車，而變換車道，因此與郭姓男子（64歲）駕駛的大貨車發生擦撞，柯女頭部被大貨車右後輪輾過，承辦警官說：「連安全帽都破掉了！」柯女當場死亡。

轄區楠梓分局表示，大貨車司機與柯姓女子酒測結果都沒有酒精反應，將傳喚小貨車的車主到案，以釐清車禍肇事責任。（謝承浩、王勇超／高雄報導）






路邊危停的汽車每每霸佔機車道

害得機車必須靠左騎到另一條車道上

機車事故又添一筆

毎次機車出事就在說機車很危險

怎麼不去調查機車是怎麼出事的...

TMD怎麼不去解決危停問題還給機車安全的騎車環境阿!?

真是本末倒置...

要機車騎慢車道，又讓汽車停慢車道，根本就是叫機車騎士去死的
第一：不要讓汽車停路邊，當然，取消全部路邊停車格
第二：開放機車通行快車道，包括內側車道!
以上兩樣同時施行，記住!機車騎士也是人，不是只有汽車駕駛才是人
慢車道基本上是給自行車騎的，只是台灣的通勤型態自行車市稀有動物，慢車道跟機車一點關係都沒有，別搞混了...

真的~路邊停車老是把車道都佔得滿滿的，不然就是內側車道...淨空...摩托車不能飛，只能慢慢地龜在後面(不然就超車繳六百的過路費)...這麼不合理的狀況天天都在發生...

還有每次都說要紓解交通
除了不塞車外，但別忘記限速最高不過6....70
不然是要通暢到什麼程度？？

盲點在這裡啊！

違停該罰

但騎機車危險也是事實

今天若換成開車閃違停與大貨車擦撞

頂多車輛受損而已不至於整個人被輾過

騎車肉包鐵風險高是不爭的事實

看到這種新聞
<生氣>政府沒有強制實施是要到騎士都車禍死光了就不會再發生
<難過>為什麼騎車的人口明明就比開車的多,為什麼要這樣害死騎車的人
千萬不要再把自己的方便臨停一下,害人又害己

首先~願死者安息!!
小小的建議~
遇到這種情況~除非很確定後方沒有來車或者還離得很遠!
不然還是把車停住稍等一會~等沒車再騎出來比較安全!
至少我是這樣!!
至於違規停車~有錄影就一定會檢舉!!

個人有一個看法,雖然違停和併行非常危險,不過騎車的方式也沒有正確..
但大多數的人要從違規車輛後方切換車道時,其實很多都不看鏡子連頭都不轉 沒確定後方來車就切了 ..
我每天幾乎都會看到很多類似的驚險畫面,如果對方沒有讓的話就會撞再一起!!

xx00715 發表於 2015-7-23 10:13
違停該罰

但騎機車危險也是事實

台灣機車有1100萬輛左右 , 如果廢除機車 , 一半去搭公車 , 一半買汽車或坐計程車 , 公車塞的下 上班族嗎 ? 台灣路況會變怎樣呢 ?
台積電創辦人張忠謀竟然會和一般上班族一樣，搭著台鐵區間車！

解決違停的問題前先讓大家知道正確的騎車方法吧

違停除了政府腦袋清醒跟駕駛有公德心才有解了

不然就是學學新竹民間的拖吊吧

對了，T2哥   轎車雖然相對安全無誤

可是跟貨車互槓還要看運氣，可以避免事件發生才是王道