排氣管上鍍膜防鏽實驗---8/15更新

2015/08/15更新在第7樓
=============
2015/7/25更新在第4樓
一周後狀況
===============

之前發開箱文的時候有提到幫排氣管上鍍膜希望能防鏽，之後有網友問我排氣管高溫鍍膜擋得住嗎?也有直接問我用什麼鍍膜，哪裡可以買到。我呢~每天看那四根生鏽的前段越看越覺得礙眼，所以想說既然有人在問了，就乾脆做個實驗，看看鍍膜在排氣管上的防鏽效果如何。

這張是之前開箱拍的，里程數24公里就變這樣了


車用鍍膜用材質來分的話，可分成有機與無機兩大類，有機的產品是比較早期的技術，目前主流都是無機的。無機鍍膜大部分以二氧化矽為主要成分，二氧化矽是玻璃的主要原料，這類鍍膜固化後會形成一層透明的玻璃保護膜，理論上可以耐數百度的高溫。

事實上在排氣管上鍍膜這個議題，主要的問題不在於高溫，而是鍍膜能否有效附著在排氣管上。車用鍍膜主要是以能附著在烤漆上為目的，用塗抹的方式在常溫下要做到能附著在金屬上有一定的困難度。我問過這隻鍍膜的開發者金屬能不能用，基本上不是所有的金屬都可以，例如不銹鋼到目前是無解的，但是電鍍件可以。

我這次的實驗的目的是測試這支鍍膜在排氣管上能停留多久，是個長期測試，我會不定期的更新狀態，大家不用來問我這是什麼鍍膜，因為沒人知道它能撐多久，值不值得買。

下面兩張是我用熱暈痕去除劑除完銹的樣子，原來排氣管不是金黃色的，我覺得稍微變成金黃色的滿好看的說




這是鍍膜塗完的樣子，我只有塗上去，為了讓厚度厚一點，我沒有擦它，反正擦了也不會比較亮




之後就是正常騎乘，正常洗車，再觀察是否有生鏽的狀況囉

我機車排氣管用黑珍珠，常常噴就粉防水，但是應該不適合用在美車亮管身上了~~畢竟我機車排氣管是黑色的

騎沒多久就會又變回金黃色了
以前也會沒事推排氣管
但是都是推心酸了 之後就不太在意

上週鍍膜完之後，想說等自然固化太慢了，所以就把引擎發動，希望藉由高溫加速固化，結果...GG了
如下面兩張圖示
發動後等到怠速穩定(1000rpm)，再給他催幾下，結果頭段立馬變黃，推測是因為尚未固化的鍍膜遇到高溫可能變質。




不過放了一周並沒有明顯生鏽的狀況。剛買熱暈痕去除劑的時候我有試推了一下，後來為了測試行車紀錄器有發動引擎，沒兩三天就鏽的很嚴重，所以我猜想應該不是完全無效，先測試撥水性看看
撥水影片，可以看到變黃的部分沒啥撥水性了，但是沒變色的部分還能撥水，這表示至少這隻鍍膜有辦法附著在上面

於是我重做實驗，先把變黃部分推回原色，再用強力清潔劑徹底洗乾淨，這下完全不撥水了
如以下影片

最後塗上鍍膜，放置一天，明天騎出去玩，回家再來檢視狀況

變色只是純粹的加熱造成的氧化，除非你能完全阻隔空氣，不然那薄薄一層的效果應該不大

Chiket 發表於 2015-7-25 17:10
變色只是純粹的加熱造成的氧化，除非你能完全阻隔空氣，不然那薄薄一層的效果應該不大 ...

就實驗看看嘛

繼7/26測試，排氣管仍然便黃後，跟朋友討論了一下，首先是為什麼不鏽鋼鍍膜依然可以附著，朋友說應該排氣管有含可以讓這隻鍍膜連結的物質，例如鋁。另一個問題是為什麼無法完全阻隔空氣，排氣管依然變黃，答案應該是一層太薄了。所以我在8/1把所有剩下的鍍膜全部塗上，大約將近三層(因為快沒了，最後好像有塗上去又好像沒有)，然後本來上周要看看發動後受熱是否依然變黃，結果遇到颱風，所以實驗延到今天。
以下是影片(請用最高畫質觀看)

可以發現最後還是變黃了，我想三層可能還是不夠，鍍膜一罐大約1200，假設都沒有浪費，一開始就一層一層的塗上去，整罐塗完或許有機會厚度可以到完全阻隔空氣。如果還需要更多層才能達到完全阻隔的效果，那這種做法CP值就不高了。

另外雖然變黃了，但是等排氣管稍微冷卻後沖水測試，撥水性依然存在，所以我決定放置一兩周觀察是否會產生鏽斑，到時候再上來報告，然後這個實驗就此結束。

我是用不鏽鋼拋光後送去電鍍，到現在三年了，效果不錯，也不會有黑點，頭段還有一點淡淡的藍色。