颶風再現? HONDA CBR 650F評測

  好文章 再次認識這車

喜歡這種專業的好文

不過全球戰略車看起來真的是廉價感比較重一點...

600cc 乾重211kg,不會太重嗎?沒有多連桿還這麼重,想必騎起來動力夠用而已

實際騎過真的要大力給油還是有拉扯感的

而且她的騎姿跟xj6或是er6比起來趴了不少

所以對於預算有限但又想趴一點的這也許是個選擇，前提是....台本要降價xd

樓上有提到車重跟動力其實不會影響，過彎還是一樣輕鬆，目前還在訓這台車，4000轉內市區騎起來會很憋，會有種要熱血又不熱血的狀態，去139試1~3擋還是可以玩到後輪小滑胎，再補一個缺點側拄跟排檔桿太靠近，要踢側拄時很容易踢到排擋桿。

"此產品一推出立即成功地在中量級市場上打響名號
競爭對手以Kawasaki 的GPZ 600R為目標。"      -->GPZ 600R,是不是打錯字了?

全球戰略車，就是 cost down + cost down 。
馬力縮水，showa倒叉拿掉，cc數加大，稅金往上一距 ....
在台灣，同級距對手是 ER6F 吧 ><

上一代用08年CBR600RR的心藏，0-245KM 加速一氣喝成。

我的cbr650f還在訓車期,目前頂多5000轉,這輛車只能說~超順的!!起步容易,輕放離合器不需加油,車子就走,加油馬上就脫離車陣,空檔很好入,市區3500轉以下2~3檔真的是輕鬆騎,

至於排氣管聲浪,真的是很安靜,除了起步加速時有聽到外,定速80km五檔約4000轉時,只聽到風聲卻聽不到自己車子的聲音,到紅綠燈時,都是悄悄地滑到人家後面,有時為了怕旁車貼太近擠過來,還要故意空摧一油門,

我的心得是在市區騎這台車,操控很容易,移動靈活,沒有騎大車的笨重,低轉即有足夠的扭力,加上4缸的順暢動力,很適合在街道郊外閒晃,至於高轉的部份,目前仍在訓車,還沒機會體驗,溫度的話最近都在連續2小時35度的高溫騎,市區是還好,偶爾停紅綠燈風扇起動時,在膝蓋附近有比較高的溫度,其他反而是太陽給我的考驗比較嚴酷

mercedesm 發表於 2015-7-12 00:24
"聲浪"這玩意啊.......
老一輩的人玩車
追求的反而是沒有"聲浪"的車子

是嗎...?
老一輩的通常都喜歡騎哈雷
而且又愛改管~小小聲的還叫哈雷嗎?

感覺最近阿荃很忙，試很多車!