GTR aero 傳動改裝疑問

各位好~
小弟的原廠a肉即將邁入50000km大關了
想在傳動部分做一點小升級，
之前只換了珠子10g*6+大彈簧1000轉(或1200，忘了?)
這次想試試看半套傳動，著重於起.中的速域

想請問各位過來人
有推薦什麼牌子的傳動嘛?

小弟目前看中的牌子有良輝和K&S
良輝聽說很暴力但磨耗異常兇；K&S感覺也不錯耐用
有大大能針對這兩個牌子做些經驗分享嘛?
小弟在這謝謝各位了(鞠躬)

如果是我，
原廠珠子，重量不變，
前普利盤組，原廠全新，
大彈簧1500轉，
結論是好用兼耐用

今天剛買的ct普利盤不錯用，輕量化，長溝巢，但是有點貴1x00
剛剛去試盤子，感覺起中尾都很順，起步一敗目前不掉轉，珠重還會再調整，想把終轉維持8200。
現在配好了效果不錯，推力比之前仕輪盤還好。
車種 gtr 58.5

良輝就免了~因為輕珠~需要高轉才有力的盤...

但是很爽就是了...價格也很貴!

KS盤通常在雙曲~此盤特性怪~

高手配超強~新手配超弱~意思就是...

此盤很難配~終轉有80%車友必卡轉!!

力道也沒有原廠盤來的直接...

最後推薦原廠盤組+原廠珠重+仕輪1200轉大彈簧(短)+改裝碗公!

以上搭配耐用~起中完勝~尾速不掉~超省預算

原廠盤組配上10.5克的普力珠，DY的複合材質離合器
以及1000轉的與原廠等長的大彈簧，再配上GTR舊齒，
良輝勁戰輕量化碗公。

GPS測出的尾速～

k&s雙曲道明明就很好用也很好配

要好騎能拉尾數切記等長加%大彈簧

改GTR舊齒

仕輪一代無刻痕碗公

其他的原廠規格不動就有神奇的效果，這帖服用，藥到病除

化油GTR 單套58.5缸 其餘原廠
傳動配置RAK普利盤組，後三本離合器 碗公，仕輪1200轉大彈簧 全10.5g珠子
平路無風 長度約1.2km 表速116， GPS 109.5