作者：次元
McLaren 總代理永三汽車今日(6/30)假台北內湖學學文創舉辦McLaren 675LT發表會，先前已經在四月份上海國際車展中率先亮相的 McLaren 675LT 很快地在六月份藉由巡展登陸，為國內層峰超級跑車市場再度注入新血，而此次 McLaren 675LT 的加入，也使得 McLaren 品牌旗下車型的編成更加完整，在Ultimate Series 車型具有McLaren P1™、McLaren P1™ GTR兩款車型、強調賽道競技與一般道路舒適並存的Super Series ( McLaren 675LT、McLaren 650S )至於本次推出的 675LT 則是 Super Series 車系中最終極作品，在今天記者會中同場也宣布 675LT 的價格，675LT 展示車款車價-新台幣2596萬元，全球限量 500 部，總代理永三汽車表示目前台灣的配額已經全部完售。
McLaren 675LT 自設計初始便是以賽車元素融入為出發點，在原本 Super Series 的基礎下提供更好的空氣力學設計，尤其在車尾部分，將原本的導流溝槽巨大化，並且融入後保險桿之中，車頭的擾流設計也整合進外觀設計中，至於尾翼則是擷取自傳奇的 McLaren F1 GTR Long Tail 車型元素，透過這些設計上的改變，使得 675LT 較 650S多40%的下壓力，達到210公斤之譜。車輛構成方面使用單體碳纖維底盤設計，並且在其餘部件大量運用碳纖維與聚碳酸酯材質，使得 675LT 的重量較 McLaren 650S 更輕上 100 公斤達到 1,230 公斤的表現，車內配置的鈦合金防滾架同樣是市售車款中首次運用的實例，除此之外McLaren P1™的專屬懸吊組件和賽車桶椅也經過修飾，較 McLaren 650S 再壓低20mm的車高、寬度增加 20mm 的輪距搭配上Pirelli Trofeo R胎組，可以說是道路上的工廠賽車。
動力系統延續原本的 3.8 升 V8 引擎基礎，輕量化凸輪軸與連桿，加上全新的引擎變速箱動力系統設計，在全新的渦輪増壓器以及以鈦合金打造的交叉迴路設計排氣系統加持下，McLaren 675LT 的最大馬力達675PS，最大扭力更達到700Nm，0-100km/h 加速僅消 2.9 秒、0-200km/h 加速也只要 7.9 秒，極速上探330公里，實力相當堅強。
McLaren 675LT
675LT展示車款車價-新台幣2596萬元
最大輸出馬力-675 PS @ 7,100 RPM
高原峰值扭力-700 NM @ 5,500 ~ 6,500 RPM
馬力重量比-549PS /噸
0-100公里加速-2.9秒
0-200公里加速-7.9秒
極速-時速330公里
引擎-3.8升V8雙渦輪增壓（M838TL-該引擎設計已連續三年拿下國際引擎大獎首獎)
變速系統-SSG七速雙離合變速系统
懸吊系統-675LT專屬調校主動式底盤控制系統（PRO ACTIVE CHASSIS CONTROL)
今天除了 McLaren 675LT 的發表，同場總代理也邀請全球限量生產的650SLeMans冠軍紀念車共襄盛舉，650S LM 是為了紀念1995年McLaren F1 GTR首年參賽即征服法國Le Mans賽場、奪下24小時耐力大賽桂冠的輝煌戰績與20週年紀念，McLaren原廠特別依當年該F1 GTR車型元素所打造全球限量僅50輛的紀念版，基礎來自McLaren 650S，融入了當代傳奇的59號冠軍車設計，由MSO(McLaren Special Operations)客製化部門特別調製紀念性的限定車色Sarthe Grey與Le Mans版本專屬競技化輪圏，在車頂處設計有加大進氣效率的碳纖維車頂中央進氣口，此外外觀包括車身側裙特別以McLaren Orange 塗裝的 Le Mans 字樣和卡鉗對比點綴，内裝更以專屬 Le Mans 紀念桂冠銘牌和座椅中央McLaren 橘色麂皮相呼應，以慶祝 McLaren 車隊當年征戰法國Le Mans經典賽事的成功榮耀。
|
3
3893
