[機油保養]台灣125機車更換機油週期,是騙錢的吧!

勁戰原廠就是2000km換機油

從一代到現在四代都是一樣

無論是外銷歐洲還是日本，都是台灣製造!!!!!材質都一樣

自己換大牌合成油囉
還有日本小型限定駕照只能騎60喔。
台灣是天堂。

大型重機更騙錢
15000~16000換機油
台灣代理商卻要你2500~3500換一次

日本是每500-1000檢查機油量
有少就補
台灣沒人會做這種事情
日本的ADDRESS是5000換油這又怎麼講
而日本的ADDRESS也是台灣組裝回銷的
光是兩個地方的檢查方式就不同了
當然可以比較久換
台灣山葉的車輛機油燈是2000才會亮

好油剛換上去很難騎(難拉轉 但是高速很緊實)  要騎超過1000KM慢慢會好騎   大約在2000~3000KM時會是最好騎的階段
然後慢慢的到4000~5000因為碳化物會越來越多  所以才建議更換掉

爛油剛換上去拉轉啥的都很猛很好騎(好拉轉 高速虛虛的) 但是 800KM油就衰退了  油質不夠好(也就是穩定性不足 不耐久 不耐操)

要剛換上去就好騎  就去換所謂的神油(爛油 不耐操) 神油本來就是給你短時間內提供爆發力的  當然很快就掛了

舉個例子  殼牌U4T10W40就是短期拉轉油  但是很快(1000內)你就感覺該換了  因為高速無法提供足供的油膜密封性(除非你水冷車溫控很好) 所以會感覺虛虛的

MOBIL 1 RACING 4T 10W40 就是長期油  剛換上去悶悶的難拉轉  要操過後慢慢的才會順(以前用過要狠操過後才會順)

推薦一款 耐操汽車油 剛換上去真的很悶(如果感覺很順那是錯覺 那是上一罐殘留的錯覺 騎兩天就會感覺到悶)
但是這種悶不會難騎(只是難拉轉而以)   這是長期耐操油的特性  這款油很少人使用  我是看板友推薦才去試的
就是Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5W-40 柴油引擎用機油  看他係數很小  但是騎起來比光癢鐵罐15W40還悶
這就是長期耐操油  如果你不使用到3000KM 你就不用換這款了  不如去換拉轉油就可以了


以上使用於氣冷速克達 機種上

tinayeanms59 發表於 2015-6-20 17:28
好油剛換上去很難騎(難拉轉 但是高速很緊實)  要騎超過1000KM慢慢會好騎   大約在2000~3000KM時會是最好騎 ...

有沒有興趣把里程表貼起來騎看看?

機油就是保護引擎，怎麼講的好像是神油一樣可以增加爆發力

況且現在世界各大廠的機油幾乎都是長效油了，還通過一堆認證

只有台灣神油沒有半瓶有認證，然後神屁屁網友每個都可以用屁股感覺衰退

gpjacque 發表於 2015-6-20 14:26
每個月不到1000公里我就固定換掉
換的都是有牌子至少250元以上的機油
這樣叫亂換?

這你應該去跟那些常常講兩羊吃機油的人說啊!
每次我跟他們說我家的RS也吃了一點他們都回說他們沒遇到
但我一講說我家的G5沒吃大家還是在講通病一定吃
他媽的為啥我跟人家不一樣?!

其實是廠商用心的地方 因為台灣太多神油 避免因用到回收油 所以提早換 避免產生問題

QQQRed 發表於 2015-6-20 14:45
大大你的.."機油本身添加劑就大概磨合1000後會消耗完 本身是不太需要換沒錯"
這句話是啥意思啊?
有點矛盾 ...

機油本身不太需要換 保護性仍在
添加劑是 它裡面的其他成分 降躁 散熱效率 油體撥離姓等等
就像飲料你把他甜的都喝完剩下白開水一樣 能不能解渴?能 但就沒那麼好喝

南港周杰倫 發表於 2015-6-20 13:17
可是敢真的3000再換的沒幾個

我的RV250 用SYM原廠油的時候 1500~2000km換

到了1萬公里的時候改用Mobil1 5W30 EP，都3~4000km換

沒什麼問題

現在已經要5萬公里了