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各位臺灣的車友你們好，看標題可能會差異，TNT300剛剛發售怎麼這麼快會有車主的心得。也許多數車友猜到我是大陸的車友。 前幾天看到Facebook 的更新得知臺灣版本發售，機緣巧合下進到了這個網站，也看了很多臺灣車友對這輛車的看法。正如大多數車系發佈一樣，質疑多餘看好，這也是對一台不瞭解的新車正常的態度，今天下午看到一篇題為 《 告诉你Benelli TNT300在大陆发生过的问题 》的帖子，也細看了其中描述的問題內容，那位叫 badboytim的網友原來是 SUZUKI GW250的車友 內容概述了2個問題，輪轂斷裂以及儀錶問題，我購買TNT300至今才一個月2400KM並未發現那位網友所提及的缺陷，相反，“GW250輪轂門”事件在大陸車友圈中引起熱議。雖然TNT300在大陸已經上市一年時間，可我是上個月8號開始使用TNT300，外形一句老話 蘿蔔青菜各有所愛，完全取決于自己，自己感覺300的肌肉感很強有種大排量機車的感覺，雖然才300CC，動力而我個人而言城市代步短途旅行已經完全夠用了，最高速跑到過180KM/H 。接近于三缸或者四缸的排氣聲浪會足夠吸引你的耳朵，採用倒叉減震配有前輪雙碟刹，刹車比較線性，總體來說剎得住車，大陸分兩款14款和15款，15款更新了Pirelli前輪120 後輪160天使胎 以及檔位顯示，14款則是大陸某廠家生產的140 120輪胎抓地力不夠，看了臺灣版配置了Pirelli后150 前120胎，再來說說一些小問題，整車震動在5000轉最明顯，過了5000會好很多，而且5000之前加速有種光撕哄不走的感覺，但是到7000轉之後絕對會讓你爽到直到1萬2500斷油。至於臺灣版本價格整整比陸產貴了將近一倍，我不得而知，或許關稅及銷售商的問題以上發言只是基於自身使用的一些言論還是那句話蘿蔔青菜各有所愛，總體而言這是一款不錯的車，有興趣的車友可以聯絡我Facebook我將知無不言言無不盡。Facebook搜尋：李毅恒
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