第二年陪伴之TIGRA 150小進化

時間一分一秒的過
轉眼間購入的大虎也即將陪我走過第二個年頭
從出廠以來
一路被我拿來跑山拿去Ca護欄
外加動不動就來個萬轉巡航
或是出去玩一玩就跑到斷皮帶
難得有空閒時間讓它歇息入院做個大整理
引擎不囉嗦直接換上艾瑞斯RC1+供油及點火的穩定系統
藉這次入院整修的機會剛好順便廢除含氧感知器
原本的引擎本體則拿去加大到61搭配凸頂活塞重新整理
雖然卡到汽缸頭能加工的幅度不大
不過引擎整體的穩定性比起原本提升了不少

這顆被我操到快掛點的引擎總算是能再戰下個2年...(以我的右手這麼不乖保守估計一點好了...
至於引擎出狀況的原因...
直接點名就是含氧感知器搞的鬼
因為含氧感知器掛掉回溯給電腦異常的電壓訊號
造成供油量嚴重過薄
加上我又愛操車
引擎差點就縮調
動力部分...我就不多做形容了
對我而言算是足夠了
不要問我尾速快了多少加速快了多少
因為那些都不是這次整修著重的地方



這次最重要的調整
算是引擎吊架的強化了
不同於大部分車友所選擇優力膠、CNC吊架或是跳跳虎的改法
老闆選擇利用勁戰的狗骨頭做強化
整組引擎吊架變得有點勁戰化的味道
同時改變引擎的角度
讓彪虎得到更大的傾角
整體感覺嗎...
簡單的說
就是車尾不會在跟不上車頭
也不會再亂跳
雖然麻車變大了
但引擎運轉後基本上沒什麼差異
傾角變大這就不多說了
車尾反應變靈敏也變穩定了
高速過彎的掌控也更容易
不會再出現左右亂扭的狀況



有人說彪虎是台破車
也有人說他是台拼裝車
這種見仁見智的話聽聽就好
對我來說
它是一輛好車
也是繼我的一代勁戰之後再一次陪我成長的夥伴
更是我永遠的24歲生日禮物
一路陪我走過風風雨雨
認識更多朋友
也經歷更多歷練
一路傷痕累累的守護我到現在

痾，想請問狗骨頭的上座是自己燒的哦?

汽缸的周邊有跟著提升嗎?進排氣及其他供油設定?

含氧搞的鬼同意+1
RC1好物+1
好車+1

有人說彪虎是台破車
也有人說他是台拼裝車
這種見仁見智的話聽聽就好
對我來說
它是一輛好車

推以上，說真格的PGO一直在修正TIGRA的缺點，配備好性能好，單純以"一般速克達"而言真的很稱職

cvcs 發表於 2015-6-17 18:45
痾，想請問狗骨頭的上座是自己燒的哦?

汽缸的周邊有跟著提升嗎?進排氣及其他供油設定? ...

狗骨頭上鎖點是店家計算過焊上去的
大大所提的問題全都計算考慮進去了

fighter9527 發表於 2015-6-17 20:41
含氧搞的鬼同意+1
RC1好物+1
好車+1

真的
基本的東西^^

NagativeEye 發表於 2015-6-17 20:44
有人說彪虎是台破車
也有人說他是台拼裝車
這種見仁見智的話聽聽就好

是啊
花點時間認識一下就知道了^^

小強太猛拉  

你這樣用力操1年騎了幾KM?

小熊JB 發表於 2015-6-17 22:55
小強太猛拉

哇咧~~~
又被你發現了~~~