(創意發想)可變壓縮比活塞

小弟我 今天丟出一個創意構想 與各位討論
(可變壓縮比活塞) 此裝置 限渦輪增壓車 適用

構想圖(9樓s77112255的構想圖比較具現化)

看是很簡單...可是如何把活塞與彈簧完美結合..彈環材質.硬度.行程.壓縮比搭配 都是一個學問
有一點類似(汽門)一樣 不過不是用凸輪軸變化 而是用增壓來變換

如何動作 變化 請看下面大概運作圖





由於只是構想而已..純屬討論就好..可能會讓大家覺得異想天開..
不過還是希望 各位專業人士 能說出自己的看法..點出優缺點..可行度有多高~評分一下

不專業想法.... 這樣彈簧材質要求要很高....  普通汽車應該是還好(小增壓)....

不過限定渦輪增壓...  大家一定會拉轉速....

小弟有個疑問....  如何消除與彈簧的共振...  因為活塞被分成上下2塊...  等於是上面那塊變成夾心餅乾

不但要承受爆炸與增壓力道...  還要接受壓縮與下方活塞的分離與撞擊....  所以上、下材質可能會不一樣

機車比賽車常常破解到萬轉....  汽門彈簧高轉共振需要更換成鈦合金氣門彈簧...  

那活塞內的彈簧要承受好幾種力量的摧殘(壓縮、爆炸、轉速、共振)，萬一斷了可能就炸缸了...  

製造起來應該也不便宜...  維修可能就更....

哈哈...  只想到這些...  歡迎指教  

有想法是不錯
但那彈簧材質光是要達到妳設想的境界就很難
一來是材料一定會熱衰，
二來是彈簧壓縮=吃掉暴發壓力=降低輸出功率(有點像平衡軸的意思)
且在活塞還在向下死點運動時，如果彈簧回彈，車應該會抖的跟觸電一樣

反過來說，如果活塞還在向上死點跑，正在排氣，彈簧又拉不住活塞，就撞汽門

總之，想法不錯!!
但等科技在進步個20年吧XD

構想不錯,若用彈簧的強度來抵抗燃燒時的爆炸力,
下座活塞可以會先被上座活塞給撞壞,
彈簧的緩衝可能經不起那麼強烈的活塞運動
彈簧部分若用卡車彈簧片避震器的原理,也許耐得起活塞運動

我想提供另一種方法   

有點類似VTEC  

也是分上下活塞  但是油壓不足  轉速沒達到時候  回塞不會往上推  

當轉速到達時候   油壓注入  活塞往上推  增加的活塞高度  增加壓縮BAR數  

這樣不知道可以不可以...

以前在做研究的時候發現一個台灣有趣的發明文獻，在此給大家參考一下。
http://www.chen-engine.com.tw/home.html

爆炸的力道會不會被彈簧的壓縮吃掉呢?

singer 發表於 2015-6-6 19:18
爆炸的力道會不會被彈簧的壓縮吃掉呢?

重點是這構想 可行度有幾分 打一下分數好嗎??
可行度只有50分..就沒有研.開發價值
如果有80分以上的可行度 其他等問題 都可以去克服

到目前為止 還沒人願意打分數
就算 0分也沒關係

我幫你把你的構想具現化







一條彈簧可能會彈性疲乏得比較快
我幫你改成兩條彈簧~

可變壓縮比目前很多車廠都有在開發研究，我比較尬意保時捷那一款，於活塞連桿中間用頂銷控制活塞位置。

創意無限，祝您成功，加油。