R3是仿賽.還是休旅的問題...請看骨骼!

他明明就是旅跑

去在意他車架仿賽怎樣幹嘛...

14R也是旅跑怎不說...

杜卡迪車也有車是引擎和車架一起的

我這台也有環抱車架喔揪米

覺得大輪子的擋車拆到勝骨架都很帥(X

突然想到一點~它算白牌還是黃牌?

icemen285 發表於 2015-6-7 11:48
突然想到一點~它算白牌還是黃牌?

排氣量250cc以上就是黃牌了！

高張力鋼管車架的剛性可是比鑄鋁合金車架
還強不少哩...

genwei 發表於 2015-6-6 19:45
裡面有一段,節錄~
R3試車報告
後輪穩定性略不足

恕吃
內文中有提到一段關於-後輪穩定性略不足

輪胎的胎壓，在一般道路行駛，有一般道路行駛的胎壓
在賽道時，也需要依照騎士的需求、行車速度去降低胎壓來取得最大抓地力，請參考下面這一則影片

今天測試時，不知道這些試騎車的胎壓是打多少？
從報導中的照片來看，輪胎的變形我覺得胎壓似乎降得不夠，
個人猜測可能只是按照輪胎上的建議胎壓打進去而已....

小弟覺得太多人陷入名詞解釋了。

雖然不是想要護航R3，但是以現在21世紀的材料科技來說粗細已經不能決定強度，甚至結構強度都可以經過模擬用電腦計算出來的情況，在設計會比以前更有效率，如果原廠設計出來的結構體已經足以承受那就可以了，況且R3的價位就是定位在這邊沒辦法拿R1的標準來看。應該不太需要只單純用眼睛粗細下去斷定車子是甚麼跑旅還是跑車還是甚麼車。

不管他是跑旅，街車還是跑車應該還是要看車廠當初給他的其他設定。

r3應該是定位旅跑，但是鋼管卻不見得比鋁合金弱，細細的鋼管強度和粗粗的鋁合金相當，還有彈性呢，鋁合金有剛性沒有彈性，而仿賽選用鋁合金的主因是輕，r3選鋼管主要是成本較便宜，話說MV不是也很多鋼管車架，MV F800是休旅車嗎？

勁戰的車架都可以時速100過台灣山道的彎了~不飛不跳, R3沒問題的啦