R3是仿賽.還是休旅的問題...請看骨骼!

請問我的TZR250 3MA是仿賽還是旅跑，請版大解惑 (誠心發問)

一堆騎仿賽的也不一定跑贏街車.人的能力比起車更重要

R3手把稍微高了些 比較偏向旅跑   騎士三角比較沒這麼戰鬥
YAMAHA日本設計的車架不用去懷疑吧  沒多連桿也反映在車價上
我沒騎過 但是我覺得R3真的很不錯

來點警世圖，大家騎車慢慢騎就好，時速不要超過60，過彎不要壓車，山路市區都一樣，
在泰國社團看到的照片。

stanley321 發表於 2015-6-6 23:42
來點警世圖，大家騎車慢慢騎就好，時速不要超過60，過彎不要壓車，山路市區都一樣，
在泰國社團看到的照片 ...

比起某陽的斷裂
這個似乎更加強大 是直接粉碎了...

仿賽定義每個人認知不一樣，個人認為定義是仿廠車外觀，車內的配備就看各家廠商的心意
叫仿賽不如稱做跑車比較妥當，還是國外分的比較簡單，台灣分的太多樣化了
有人提酷龍，個人認為酷龍被稱為仿賽是可以接受或者叫跑車。

有人問我懂嗎...................."仿賽這名詞不過是台灣自己發明的" REPLICA"懂嗎..............

lineric 發表於 2015-6-6 13:33
同樣的車架強度, 鋼管跟鋁合金所需要的材料多寡不同才會造成視覺效果不一樣

車架強不強不是用看的...... Y ...

真的假的?!
所以虔誠向佛進不了YAMAHA嗎?
吃素就不能進YAMAHA...難過啦

在這邊爭是不是仿賽沒有意義...
只要去到YAMAHA在其他國家的官方網站，
看看是不是被歸類在"SUPERSPORT"類別就好了，
有什麼好爭的呢？

godpasser 發表於 2015-6-6 23:48
比起某陽的斷裂
這個似乎更加強大 是直接粉碎了...

嘿~怎麼都沒看見護衛隊出來護航呀~阿市勒衝瞎小...都躲起來插砲了逆~!