曲軸 用 陶瓷培林

最近單車界 很火紅的 陶瓷培林，怎麼機車界都沒人討論??

陶瓷培林抗磨損、抗高溫、抗磁化、抗生鏽 什麼都好

阻抗也比鋼的培林來的小，可以轉比較多圈

唯一缺點就是 不能拿來裝輪框培林，易脆....


這麼好的東西，怎麼沒人裝在曲軸阿@@?

早就有了 .. 只是你沒發現到而已  ..

很早就有了…真的

沒人裝曲軸的原因,樓主自己就已經有提到了...

易脆.....易脆......易脆....

陶瓷培林這東西,不管是用在滾珠或滾針都已經不是新玩具了...
以前甚至連連桿大端都有人裝陶瓷滾針來測試過,不過下場嘛~~~

陶瓷材料具有不可壓縮的特性,一但超過承受壓力是馬上爆給你看
單車相對於機車,重量輕負荷也小,所以陶瓷軸承還可以睹一賭啦~
但是老實說這差別真的不大...

一般來說,陶瓷軸承最大的應用場合是搭配不銹鋼or耐龍66的保持架,
然後用在低荷重&高侵蝕性(強酸/強鹼/腐蝕氣體)的環境當中
譬如說半導體的生產機器,污水處理設備之類的



個人比較傾向這是玩改(單)車的新噱頭啦~~

輪框有啦 用在腳踏車

腳踏車用都容易碎了，更何況機車

這種問題其實真的不需要發問
因為好用的話別說國產，進口品牌大廠就用到翻了

曲軸箱內的組件都比須存在熱脹冷縮的公差在，所有零組件才能夠在任何溫度下順暢運轉
陶瓷的熱脹係數你覺得和其它金屬件能搭配嗎?

你都說易脆了，裝曲軸不就3不5時下引擎大修，不如裝TPI還有機會閃過機率，東西都有使用在可以用的地方