彪虎150 保養觀念+改裝方針

小弟騎彪琥150
以下為小弟的目前車況
二手車
公里數:買的時候1393 (有被調過)
101年出廠
目前騎到:5XXX
剛買來的時候有馬上做大保養
噴油嘴+空濾+機油齒輪油+傳動整理
小地保養習慣如下:
之後1000KM換一次機油
2000KM換一次齒輪油
6000KM大保養一次
傳動皮帶定期檢查
目前的小毛病:電箱線路有點老舊造成我有時候發動有困難(正常是一按就啟動,我要按著很久)
然後有一次下雨天 我忘記把車子遷到屋簷底下就讓他林雨淋了一整夜
結果第二天早上要發動車子  發不動 好不容易發動 輕催了一下油門又熄火了
後來我想說等他熱車  我上8點的課  從7點發動車子 到7:45才出發 然後一路狂飆((請省略
以上是小弟目前車況
接下來是改裝方針
我本身是以車子穩定性為方向下去改裝
目前只有改裝傳動,原本原廠的尾速可以到12X 現在只能到110或111
但是在起中上面有很大的提升 而且在7500~9000就有極速了
雖然還算滿意不過實在是覺得有很大進步空間
接下來的方向是:前叉-輪胎-後避震-引擎吊架-排氣管(按順序改裝)
小弟有跑山的習慣 所以對性能要求會想要好一點
現在我感受到的問題是:過彎穩定性很低(時速大概在50~60) 車身會晃 在直線加速時會震得很大力 龍頭壓到坑洞跳很大力,整體車身很像跳跳虎,速度要保持應該要穩定性高是嗎?
感謝各為耐心看完
我想知道的是我的觀念不知道正不正確
各位大大有任何建議都可以告訴小弟
小弟虛心請教

6000大保養好像太早了

TIGRA我朋友也有一台(目前正朝往山路發展)
我會建議先動引擎懸吊
優先考量!!
前剎跟後避震里程還不算多
堪用，不急著換
如果想享受跑山引擎吊架絕對要先用(關鍵字：跳跳虎剋星)
再來是輪胎
再下來才是前叉跟後避
TIGRA原廠動力其實夠用
個人淺見
動傳動就可以達到山路的要求
除非你每彎必一敗
不然傳動就可以了
引擎吊架>輪胎>前後避震(建議一起用)>傳動>排氣管
另外你說下雨天車會發不動
可能要檢查電系喔
有潮濕或阿斯到
不然就檢查看看整流器是否正常
發動部分看是不是起動盤那邊有沒有異音或異常
僅供參考

改裝車子不是都是從最接近地面的開始改嗎，所以 我倒覺得，要先換好一點的胎。
在來 你車是101年的，那吊架如果沒更換過的話， 應該是一代的吧～中間 有洞的那一種，
要是把他換成三代沒洞的吊架，騎起來過彎的感覺完全不一樣，差很多。
其他的 ，我除了前叉油有重灌過，跟換彈簧外，我都沒動，所以  無法幫你解答囉！

101年吊架是二代
速度50～60會晃，請問樓主體重多少啊？
我個人覺得路況好的話，過彎錶速90還是很穩

輪胎，人身部品開始吧

被調過里程
是啥理由需要調里程
比較好看?
吊架看一下是不是中空的
如果是那換三代吊架

發動不好發，火星塞頭，汽門跑掉

先把腳力訓練好吧....基本發車都有問題了, 什麼時候要顧路都不知道.

先把腳力訓練好吧....基本發車都有問題了, 什麼時候要顧路都不知道.