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光陽G6150 廢除 VACS系統

11#
kanou 2015-5-23 11:29 只看這個作者
廢了空濾要提早換,何不買RC的來裝,等到要復原時可以不用花那麼多錢

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  發表於 2015-5-23 12:13
你低速大進氣量會造成更耗油而且沒力
高速是不影響 但請問廢掉的好處能跟我講看看嗎?
同為G6 150車主 想了解路過

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那我一樣覺得沒必要廢掉阿=ˇ=  發表於 2015-5-24 09:55
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有改傳動的幾乎都油門催很重,轉速就超過6K轉  發表於 2015-5-23 23:52
請問光陽的vacs是類似汽車的可變進氣嗎?!

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汽車是可變汽門正時Variable Valve Timing  發表於 2015-5-23 17:47
14#
森田 2015-5-23 17:53 只看這個作者
傳動有改裝的車若是起步轉速高
導致低速時VACS就是全開的話
可變進氣的用途確實不大...

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  發表於 2015-5-24 04:55
樓上的一說突然才想到....
之前都沒想到起步轉速問題
改裝真的都換硬的大彈簧和比原廠輕的珠子
轉速跟飆得一樣
這讓我不知道我的雷霆該不該換vacs....
話說他有兩根管子
全開的話會比沒vacs進得還多氣嗎?
還是節流匣換掉才有差?
VACS基本上就是一套脫褲子放屁的系統~

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如果在這位置裝個蝴蝶瓣就能搞定.HONDA又何必在汽缸頭搞VTEC.又貴又麻煩..KYMCO真是聰明啊..XD  發表於 2015-6-5 11:35
不不不~~這你錯了...以原廠傳動配置來說,在低速的時候vacs還真的會多出那0.XX 匹馬力~原廠技師沒有那麼無聊...  發表於 2015-5-23 22:37
沒拆也沒關係吧!!

反正破6000就開啟了

如果可以~我的車也想裝...
大部分回覆人真的有看內文嗎?
樓主不是說明
起步都直接超過6000轉了
意旨為...只有怠速的時候是關著的
或者回油滑行的時候有機會是關著的

別說G6
我同事NFT的STCS我也給他廢除了
除了整段加速順暢、油門反應變好之外
重點少了一個維修問題
整天在那邊聽那個作動閥在那邊啾啾啾叫吵死了

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  發表於 2015-5-24 04:57
回各位車友 廢除
1.低轉不會沒力(傳動車外)
2.因修改過噴油嘴 加大30節流法 反應快很多
3.尾數也比較快到了 空氣量足了  
4.改引擎車種幾乎沒用到
謝謝各位指教感恩
不好意思小弟有個問題,如果像這樣拆了VACS
那這樣進氣歧閥不就直接把沒有經過空濾過濾的髒空氣
直接進入燃燒室,短期可能不會怎麼樣
長期下來燃燒室不會有問題嗎?
現在的空氣這麼髒、沙子、粉塵