原廠碟盤跟改裝碟盤差異！？

最近碟盤出現問題
使用前煞車會異常抖動

有給技師看過
推測碟盤燒掉
也有的說是歪了
預計要換掉了


只是在想原廠跟改裝的差別在哪裡！？
車種：雷霆

未來有可能升級卡鉗

所以想瞭解這兩者差異性！！！








附註：

數據我有看過

但是那只是數據(冷冰冰地數字)


我想看的是...使用上的差別 感受
數字資料無法代表什麼
使用人的感受。才是重點吧！？


再者我還沒換任何東西
只是因為不了解
所以才詢問
不想筆戰。謝謝



呃…………有點無言
只是好奇
改裝跟原廠上使用上的差異
有需要那麼激動(偏激嗎)

你就換這片吧

光陽原廠貨

雷霆直上

圖片露天上找的

燒掉？可能性10％

歪掉？沒撞沒雷禪沒倒過車，可能性1％

技師xx嘴:可能性90％

剩的樓主自己的智慧

至於原廠碟跟改裝碟爬文有

原廠碟跟亞美碟，謎片有

碟盤大小 碟盤外型 碟盤硬度  客製化外觀

如果是用原廠煞車系統 用原廠碟盤就足以

改裝碟盤公差用過一次後我就不敢接受

換好蝶盤
請回復一下是否改善？

讓大家知道技師是不是在嘴砲
謝謝

原廠跟改裝的差別在哪裡
看你的改裝碟是什麼等級的
一般市區或偶爾山路的話原廠夠用，因為煞車主要還是看卡鉗或來令

不要迷信加大碟能增加很大的煞車性能，只要換卡鉗或來令就有很明顯差異
我自己經驗

已新勁戰來說245mm碟盤配對四卡鉗座要很準才會利

260mm就要更準才有感覺但是否更利看來令片吃的面積就知道

除非是上一體式前叉，不是幅射卡鉗才要一體式前叉，對四也需要

原廠尺寸~240MM
很好用

碟盤怎麼操都很難變形的 頂多磨到變薄下課

除非沒冷卻 碰到水GG