作者：FOX
CITROËN 創立至今已經96年，一直給人年輕前衛浪漫的品牌形象，旗下的C1、C3、C4 PICASSO系列與大氣十足的C5 等都帶有著此一個性鮮明的印象，這一切都有賴創辦人 André Citroën的獨創巧思，就讓我們來一一回顧這精采的96年發展史吧！
創辦人 André Citroën 於1916年和 Jules Salomon與Louis Dufresne等專家一同開發汽車，到了1918年研發成果Type A 正式通過法國政府認證並大量生產，同年 CITROËN Type A正式問世並獲得不錯迴響。Type A的成功不僅讓 CITROËN 在市場上慢慢開始有知名度，CITROËN 也成為繼 Ford Model T後首個將大量生產技術帶入歐洲之車商。
1924年CITROËN 推出更新穎的 Type B 車款，這款與美國工程師Edward Gowan Budd合作之車款，突破當時多數車輛都用木造車體結構之限制，採用創新全綱製車體結構，讓全車更為流線，外觀上更採與眾不同設計，也就是從這台車開始，CITROËN 開始帶給人們前衛風格印象。
開業初期除在生產技術上有極大演進外，CITROËN 了解到要得到消費者注意也必須放心力在行銷上，比較著名的例子是1925到1934年 十年間，CITROËN與法國政府合作以20萬個霓虹燈方式打上 CITROËN字樣於巴黎鐵塔展示；以及為證明 CITROËN性能和可靠性，利用一隊 CITROËN B2履帶式汽車先後於1922年和1924年開始穿越撒哈拉沙漠和非洲大陸征程。爾後也為C4和C6系列車型，在1931年推出著名「東方之旅」長征旅程，車隊駕駛C4F履帶車從黎巴嫩貝魯特出發，當中歷經伊拉克、阿富汗等國家，更跨越喜馬拉雅山、穿越戈壁，總時間長達10個月、行駛12,000公里後終於在1932年2月抵達北京，此行也成為汽車史上少見曠世巨作。
不過，在30年代初期所衍生的經濟大蕭條則讓汽車產業大受影響，但André Citroën 卻堅持低成本大量生產原則，於 1934年推出世界上首款前置引擎前輪驅動轎車Traction Avant，車名即為「前輪驅動」之意，並搭配液壓式煞車系統、四輪獨立懸吊等創新科技，讓 Traction Avant再次使 CITROËN 成為萬眾矚目的焦點，同時也引領全球汽車產業變革。但André Citroën爾後推出之 Traction Avant 22CV 豪華車卻讓公司陷入財務危機，最終使得法國政府出面與米其林一同收購 CITROËN。
米其林接手CITROËN後從原來重視產量轉變為注重產品質量，直至二次世界大戰爆發，CITROËN與多數車廠大受影響，只能維持低產能營運，此時跨世代全新小車2CV正式於1948年登場，其簡單實用設計理念大受歡迎，讓 CITROËN 銷量與名聲再創高峰，自1948年開始至1990年停產中共生產超過380萬輛，後期更將生產線至轉移葡萄牙。
在2CV站穩腳步後，1955年巴黎車展上發表之DS 以別具一格造型設計、液壓動力輔助轉向系統與先進四輪獨立液壓懸吊成為人們矚目焦點，車展期間即接到約12,000張訂單，同時液壓懸吊也正式成為 CITROËN 代名詞。之後小改款DS更導入與轉向系統連動的世界初轉向頭燈，內含可左右擺動80度的機構，大燈開啟後會依據車輛轉向而同步轉動，大幅提升夜間行車安全，為日後主動式轉向頭燈發展先驅之一。
當然 CITROËN 也不曾停止創新步伐，於1970到1980年間推出SM、CX、BX、GS/GSA、Ami、LN/LNA與AX等車系，但其中因為 CITROËN 收購 Maserati 所推出之SM，剛好遇到石油危機，使得CITROËN 造成鉅額虧損，最終在1976年PEUGEOT購入CITROËN約九成股份，使CITROËN成為PSA集團一員。CX也成為最後一台由雪鐵龍設計部負責研發設計之轎車，然而CX系列車型也不負眾望贏得市場一致認可，創造巨大利潤和眾多榮譽。
90年代CITROËN進入車名重整期，跳脫過去以雙英文字母搭配方式，除1989年問世之頂級旗艦XM以外，之後新出車款像是 Saxo、Xsara與Xantia等車系，不僅外型俊俏，精湛操控更是為人稱道；直至2000年後CITROËN逐步轉型，更為注重車輛設計強項，同時再次整併車系命名，全面以「C」字頭做為車系命名基礎，並沿用至今。
而在90週年之際 CITROËN 啟用全新企業識別系統，其原本雙人字形齒輪圖案變得更加立體，鍍鉻配色搭配陰影效果使其金屬質感極強，兩側末端由原先的鋒利變得更為平直順滑，下方配有紅色CITROËN字樣，讓CITROËN 將追求浪漫的造型理念和創新科技感完美結合。而由此開始旗下每款車型皆透過前衛設計手法，將其標誌與水箱罩相融合，演繹出多種不同風格車款。除換上全新標誌外，CITROËN 也宣布重現 1955 年推出之 DS 車系，化身高級品牌，並接連推出 DS 3、DS 4、DS 5等新穎車款，更於2014年6月正式成為獨立化的豪華精品品牌，讓CITROËN 成為時尚與品味相結合的百年老店。
CITROËN 在台灣市場上的蹤跡其實並不短，早年由羽田機械開始引進台灣，之後歷經不同經銷商帶來許多CITROËN 知名車款如 AX、BX、XM、 Xantia、Saxo、ZX等具有濃郁法式風情與運動性，讓CITROËN 大量出現於台灣道路，成為台灣暢銷法系進口車，同時也讓其品牌知名度達到最高峰，成功打開CITROËN知名度。至2000年後更推出C2、C3、C4、C5 與 C8等車，輔以2004年開始 CITROËN 在WRC如日中天，其運動化形象也成為推銷 CITROËN一大利器。
而去年2014 年底全新總代理 寶嘉聯合的重新導入不僅將以穩健經營策略搭配靈活行銷操作，傳達CITROËN品牌跳脫框架及舊思維的新穎想法；同時也會持續引進CITROËN全新車款，透過法式現代的時尚外型、優異且節淨的動力科技、豐富且自信的駕馭樂趣及講究高價值化車款的功能性設計，完美演繹其品牌價值『CRÉATIVE TECHNOLOGIE 創新科技』。
目前CITROËN 在台灣的車款皆是以PICASSO車系為主，為CITROËN C3 PICASSO、CITROËN C4 PICASSO 與 CITROËN GRAND C4 PICASSO，CITROËN C3 PICASSO是於2009年推出的後進之輩，為都會平價的休旅車。不僅傳承PICASSO家族精巧風格，承襲 SPACEBOX 所追求2+2=5的極致空間概念與SUV外觀，饒富創意的法式線條，創造法式浪漫的幽默個性。車艙以現代法式簡約風格鋪陳，明亮環艙氛圍透過簡潔有力線條妝點配置細節，搭配全景式玻璃車頂使全車乘員盡享美好乘車時光，每位乘客皆能私心坐擁專屬浪漫空間，盡情擁抱窗外無限景緻！而符合歐洲五期環保法規之1.6升自然進氣汽油引擎，搭配6速自動手排變速系統，充沛動能搭配靈活換檔反應，不論小倆口出門或是滿載購物戰利品，一樣游刃有餘，更展現優異油耗及二氧化碳低排放表現，以環境關懷與經濟效益想法，體貼用車需求之餘更呵護地球資源。
CITROËN C4 PICASSO則是PICASSO成員始祖，沿襲 Xsara Picasso 精髓，全車肌肉車身線條緊湊刻畫結實輪廓，搭配 CITROËN 新世代家族識別氣壩設計，車室空間結合不同乘坐設定以滿足家庭或商用等多元化用車需求，除包含高科技頂級配備，其2.0 BlueHDi 柴油動力充沛動能兼具優異節能表現及繞富樂趣的操駕感受，使CITROËN C4 PICASSO成為移動的藝術品。
而目前 CITROËN 頂級休旅CITROËN GRAND C4 PICASSO的問市，採豪華法式七人座設定，不論商務使用或者三代同堂出遊都能展現遊刃有餘寬敞空間，強勁動能更擁有凌駕同級傲人節能表現，內裝採用智慧旗艦高科技頂級配備，智慧靈活的車艙、絕佳操控帶來豐富駕馭樂趣，更為跨越時代的全新汽車工藝革命。延續CITROËN品牌創新思維的造車理念，其充滿活力且饒富肌力車身線條緊湊刻畫結實輪廓，讓全車不論靜止或行進間都是路人注目焦點，完美演繹PICASSO大師的藝術感。
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