勁戰上對四的必要性

小弟家有一台06舊勁戰
煞車目前配置是
原廠當向雙活塞卡鉗
EGO 來令
RPM 260MM浮動碟

目前順順騎，車子尾數滿慘的上90大概就極限了

目前有想裝的是nissin 雙插銷對四 OR FRANDO HF6 or HF8

是否符合經濟效益啊

好難抉擇~
----14/05/15新增------

感謝幾位大大的分享
小弟目前輪胎前BT601 後輪 TT93
想換對四的原因是有時候馬路三寶奇襲會煞很緊才停
提到尾速是因為動力似乎不太大

有錯請指正

比較納悶的是......

尾數跟卡鉗怎麼扯上關係阿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

對你來說你覺得值的就值得阿
有些人電動車都可以用對四卡鉗
也有人加大汽缸還在用兩個鼓煞的

輪胎先吧
難道你的剎車沒辦法鎖死嗎?

nissin好用絕對比換煞車皮好，只是看到一些換卡鉗技師都沒壓住煞車再鎖卡鉗螺絲，這是標準工序碟與卡鉗接觸角度最直，說差不多磨合一下就正，好喇德國車跟台灣車差不多。

經濟效益
看你煞車夠不夠用，不要為了炫耀而去改

像我騎fzr別人說原廠雙對二能煞到翹後輪
但我常常煞不住要加檔煞，換過半金屬來令+加280碟也一樣
後來我改雙對四33/27用台製軟皮+加280碟......有好一點，但60以上急煞還是要帶點檔煞
雙對四34/30用nissin hh來令+加280碟......明顯好，夠應付60~80急煞
雙香蕉卡鉗34/34用brembo hh來令+320碟......靠北好的，夠應付80以上急煞
我個人市區車少會騎到gps 80以上，雙香蕉卡鉗符合我的經濟效益........其實是改倒叉的關係，所以換卡鉗

假如你平常用原廠的卡鉗配好的來令夠你煞車用，那你的經濟效益就是用好的來令
假如你不夠用的話，那換nissin卡鉗會比換什麼hf6或hf8來的有經濟效益，因為便宜，來令也是能買到像sbs這種牌子

不過你換卡前最好胎也要注意
不要一煞就鎖死打滑，這種很危險，平常就煞不住還會讓自己騎慢一點
煞得住通常會變得是油門一拜的騎法

如果常常急煞 又 覺得煞車手感差 可以考慮阿

但是換了不一定是你想像的手感(<很主觀的)所以大大自己拿捏吧!

不過有了好的煞車 輪胎也不能太爛啊!! 不然反而失去想要提升安全的初衷

其實煞車這種東西沒實際試過說不準的
很多人都說原廠都會鎖死摔車了
幹嘛要換煞車卡鉗
但是換完卡鉗後會更容易煞車
原廠卡鉗來令面積較小
所以大力煞車減速到鎖死這段很模糊
有人說1>2>4>10出力的分段不明
換對四煞車皮一含到盤減速的過程
完全依你的需求很好控制
1>2>3>4>5>6>7>8>9>10段段分明

nissin對四cp值很高,可找二手良品,有油土封,F牌好像只有油封

比較推N牌或是B牌
有預算改B牌 預算不夠就改N牌
以上2者耐用度都比F牌來的好
HF-6 我使用過 一開始還不錯用 用久了手感越來越怪 Q硬>硬
到後面煞車都有種不安定的感覺 後來升級B卡 使用2年多 都相當不錯
很Q 不會硬也不會軟 按多少給多少力量 急煞都是穩穩煞住  不像F牌急煞都是定煞 真的會被嚇到!!!!

輪胎呢？前叉呢？都不用到一定等級？

只能說別不知玩物！！