你換機油時你會先轉開機油尺嗎?

工序問題，避免忘記加，主要是曲軸箱雖然有通大氣
但是你知道通的那根管子有沒有塞住嗎?不能說很多
應該說是有一些些車漏油時會小噴
連現在噴射都會喔!!!
老車也很容易，只是我沒看過幾個維修的願意去幫客人排除
如何判斷塞住，加機油的時候，油流的特慢，還一直會有大氣泡，這你就要小心了

先開機油尺，放空氣，之後再拆機油螺絲~~氣壓原理~~流動！

我換也會打開原因是機油很燙洩快點

要洩油前一定檢查機油尺有在刻度上限嗎？

洩下來有吃機油嗎？都沒有才會安心

我是沒有什麼特別考量啦,因為機油都自己換,
都是車冷了之後,發動催幾下就熄火,然後動工

以前都先拆螺絲、再拆油尺,後來發現拆油尺
後漏的速度比較快(PCV那個管徑怎麼跟它比?),
就改先拆油尺

另外就是以前確認吃多少機油都是用瓶子量,
倒來倒去誤差也大,也有點懶,所以現在都先拆
油尺,看一下漏油之前已吃到什麼地方(刻度),
再拆螺絲洩油、加油。

P.S.PCV管我沒有堵塞過,加油時都有在留意 ^^

包括齒輪油也一樣，至少注入這端萬一有什麼狀況，比洩完了油卻發現無法注入新油來的好

我是後者^^~~~~~

機油尺先旋開，然後"放"在注油孔就好，
先把機油尺旋開，並拿起來放在旁邊的話，誰都不知道會不會天外飛來一顆石頭或一根菸蒂

沒有特別注意耶
多半都是先轉開洩油螺絲
然後再去轉機油尺

運氣好還沒被噴過

當然是先轉開機油尺
使用說明書就有標示要注意“機油量”上下限了
所以更換之前理所當然要在確定一下

車行都馬很隨便～反正車也不是自己的
壞了也沒差～在找理由唬爛白痴的車主
聰明的車主還要在旁邊監工
不然被亂搞了～事後發現，車行還會在那靠北雞雞歪歪的
所以為了保固而到車行保養，全程錄影才是聰明正確的作法

未免又是一篇廢文~!

拆不拆機油尺.........差什麼?

差屁股嗎?哈哈哈哈