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TIGRA150+GE系列懸吊與傳動心得分享

樓上沒錯唷~看最大馬力曲線圖就知道了^^

舉例來說我最常出現的尾速常態值在110~115(前輪是100/90/12)

之前要萬轉才有,現在只要八千多

其實尾速不是很好討論,因為變因太多= =

風向、體重、坡度、車況等~"~
感謝~~~我也沒要車子很高轉,  高轉車子變得很吵..., 只想順順騎就好, 我也在關注這家的傳動, 只是心得比較少拉..

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去廠商服務中心看吧  發表於 2015-5-13 18:50
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等再一陣子,我詳細補給你好嗎@@?  發表於 2015-5-13 18:31
GE傳動有空虛感 不小心油門轉到底了速度還沒跟上來

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樓上的 我去了兩次依然無解 我的情況就是這樣  發表於 2015-5-14 21:57
怎麼一直重複這句話= =要不要給個更客觀的說法或許你的是沒調整好= =?  發表於 2015-5-14 01:28
台灣咖啡 發表於 2015-5-14 00:34 TIGRA150+GE系列懸吊與傳動心得分享897
GE傳動有空虛感 不小心油門轉到底了速度還沒跟上來

我看你應該是打滑吧~
不然哪來的空虛感~
gn00414388 發表於 2015-5-19 23:51 TIGRA150+GE系列懸吊與傳動心得分享6633
我看你應該是打滑吧~
不然哪來的空虛感~

這傳動的特色,速度跟不上油門。
台灣咖啡 發表於 2015-5-20 09:26 TIGRA150+GE系列懸吊與傳動心得分享7009
這傳動的特色,速度跟不上油門。

你可以換比較硬的大彈簧..用轉速去帶這盤子
k大不是有出第三代大彈簧..比前兩代還硬...你可以試試看
我剛上全套GE,有點不習慣

起步接合快,但接合後轉速直上8000~8500轉

好像大彈簧太硬,HI過頭了

終轉好像9000多

尾速比原廠多一咪咪

珠子用12g

改天有空換13g或14g看看起步轉速能不能壓下來

因為我實在很懶得拆大彈簧.....
qas3334 發表於 2015-5-21 20:51 TIGRA150+GE系列懸吊與傳動心得分享4005
我剛上全套GE,有點不習慣

起步接合快,但接合後轉速直上8000~8500轉

可以先讓他磨合一段時間看看,因為我剛裝時也是覺得有點衝過頭

現在已經好很多了^^加速紮實穩定,尾速也有還不錯的成績
19#
ggracea717 2015-6-3 12:28 發文來自手機 只看這個作者
昨天裝,今天拆,ge盤全12g  map1500轉彈簧(沒變的後組,大組sdp,原廠碗公),起步6000轉以前車子動都不動,油門灌強一些,還算不錯,但在市區,如果遇到塞車,應該會……算了,珠子再加重到13g,結果起步,好像車稍稍會走了(還是算高轉),但加速感好像1-1彈簧跟珠子互相抵消,什麼速度都沒了,老闆說你起步高轉是因為小彈簧,好吧!不滿意的離開了,回家後,把離合器,大彈簧都換回原廠,一樣起步高轉,這種高轉的感覺跟原廠tigra的高轉是不一樣的,它比較像大彈簧裝2000轉,來阻擋變速的感覺,再隔一天,就拆下換回原廠盤了,一切恢復正常,至於原因,不想再去想了!
本文章最後由 adws1200 於 2015-6-4 13:27 編輯
ggracea717 發表於 2015-6-3 12:28 TIGRA150+GE系列懸吊與傳動心得分享1302
昨天裝,今天拆,ge盤全12g  map1500轉彈簧(沒變的後組,大組sdp,原廠碗公),起步6000轉以前車子動都不動 ...

大彈簧用原廠,碗公、離合器用1.0版GE,GE盤全12G,就會發現感覺差太多了