老車不死只是逐漸凋零之 SUPER FOUR 100 更換配線及啟動馬達

我家買這台車已經13年了,當初是我哥在騎後來換我媽在騎,最近我媽常跟我抱怨說他常常發不動,踩發正常只是老人

家踩不動經過檢查是線路和馬達出了問題,所以索性將線組開關和馬達一併換除,畢竟這是台好車,修一修還可以再戰好幾年

首先先亮出本日苦主,俗稱競戰100的 SUPER FOUR



首先第一步就是拆最好拆的啟動馬達,拆啟動馬達不難但是要先請出平偉哥因為要先拆座墊,裡面那顆螺絲才比較好拆



拆完座墊後就可以拿六角板手把它拆下來了,如果你有圖片的T桿會更好拆



拆下來的馬達,拆的方法很簡單把兩顆螺絲拆完之後就拿小撬棒輕輕的把它挖出來,就可以拆下來了



再來這就是要換上去的馬達,由認識的凱汰廠老闆友情贊助一顆二手良品



再來就是把馬達塞回去,塞的時候要有些小技巧,才能像我一樣用兩指輕鬆進去



裝完馬達後就可以來換電路總成了首先是左右煞車開關,這個不難裝兩顆小螺絲而已,不過螺絲真的很小,拆下來的時候千萬別搞丟了,如果是像我在假日修車的話搞丟了可不一定買得到喔



右開關總成



左開關總成和線路總成,



首先先更換左右開關總成,很好換只要把卡榫退開就可以了懶惰一點直接剪掉也可以



換好的開關總成



開始把車子脫光光更換配線總成,這台車的殼不多又很好拆後擋風板和腳踏板還可以一起拔起來,維修起來實在太方便了,不過有個插曲,原本連高壓線圈都要換的,但是他有一個極性是鎖螺絲不是插片的,要改其他的話還要再改線所以就打消念頭了



把後面也脫光來更換後面其實也不用脫光的只要你手可以摸到後燈接頭就可以換了,這次是採用先保留原配線然後換哪拆哪的方式,到時候才不會有過長過短的問題



把線組換好之後就可以把東西全部復原了,這次只拍個大概因為手黑黑的不想拿手機拍,拍個重點就好了

SF是台好車,只可惜部分零件只有公司貨...

個人建議,腳踏板上的塞子建議補上,避免螺絲生鏽,
鎖頭改天想換時,建議改上RS的磁石鎖頭總成,好用多了.

life 發表於 2015-5-11 00:41
SF是台好車,只可惜部分零件只有公司貨...

個人建議,腳踏板上的塞子建議補上,避免螺絲生鏽,

這台車的零件對岸可多的了，那個塞子已經失蹤了

其實這不叫俗稱，最先叫勁戰的就是這台SUPER 4

2000年時，當初叫勁魅就是風光SV，勁戰100就是SUPER 4

話說勁戰100零件多到爆，根本不怕斷料，

跟RS與CUXI很多零件都通用，

根本只是外殼不同而已

但只有第一批勁戰100是真正的5HK的點火CDI

後來出的SF都跟RS CUXI點火方式相同

哇! 跟我一樣13年的SUPER 4, 去年也是很難發, 有時按下啟動開關只聽到"搭"一聲就沒反應,
換了啟動繼電器, 電瓶充飽, 再整理一下傳動, 現在也是一尾活龍, 一起再戰13年吧!

悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-5-11 01:17
其實這不叫俗稱，最先叫勁戰的就是這台SUPER 4

2000年時，當初叫勁魅就是風光SV，勁戰100就是SUPER 4

對啊！就算斷料也沒差偉大的淘寶挖挖就可以

boyau 發表於 2015-5-11 10:50
哇! 跟我一樣13年的SUPER 4, 去年也是很難發, 有時按下啟動開關只聽到"搭"一聲就沒反應,
換了啟動繼電器,  ...

最近還一直考慮從對岸買新的車架回來裝

夢飛翔 發表於 2015-5-11 11:15
最近還一直考慮從對岸買新的車架回來裝

公差不會太大嗎? 我之前買過淘寶CB400白鐵前段, 根本是亂做, 沒有一個孔位是準的, 直接拿去賣掉,
另外, 加上運費到台灣, 划算嗎? 我還是比較相信山葉

boyau 發表於 2015-5-11 12:01
公差不會太大嗎? 我之前買過淘寶CB400白鐵前段, 根本是亂做, 沒有一個孔位是準的, 直接拿去賣掉,
另外,  ...

會買的原因是車架很像停產了，公差的話是還好，我之前專門幫我公司修改大陸的電動機車車架的，那個公差才是超級大

大陸人士路過，這車根本不用擔心零件供應問題，因為直到今天這個車在大陸還在大賣，要啥有啥，質量也是非常可靠，有朋友拿這個車從浙江騎到西藏再回來，一點問題都沒有。