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提一方案保證國道五號(宜蘭-台北)假日不塞車

說那麼多..北宜高只讓機車通行 絕對不會塞車提一方案保證國道五號(宜蘭-台北)假日不塞車3833

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  發表於 2015-4-27 23:42
12#
kasiwa 2015-4-27 19:42 只看這個作者
說白爛的.只要一個方法就行了
提高過路費並加收壅塞費.以10分鐘計一次
保證一堆車消失zz

以價制量,拉高尖峰時段使用費, 或許有些幫助。
塞車'車輛多'增加收費金額,都會使人賺飽飽!
雖然遠,走北橫到宜蘭也不錯啊
本文章最後由 Takkyubin_CAT 於 2015-4-29 13:52 編輯

國五從南港系統到雪隧...
這一路限速80
但進了雪隧就變90...
相同的~
回來時,在雪隧內還有90的速限
但出了雪隧,馬上變80...
我實在不懂為什麼南港到坪林這段要80
而且~~~
寫個速限80,下面那個60英哩是騙肖吔嗎??

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這個也許已經是潛意識了~~~
網友幫忙指正,這是最低限速啦!!
呵.....

記得之前也鬧過一次這樣的笑話~
但好像是10年前了,不過怎麼又忘記了哩...
下面藍色是最低限速!!!


在此修正,以上~~~
限速提高跟抓龜速車應該才是解決的王道吧提一方案保證國道五號(宜蘭-台北)假日不塞車8181
悍將.勁戰.奔騰 發表於 2015-4-27 21:14 提一方案保證國道五號(宜蘭-台北)假日不塞車1705
雖然遠,走北橫到宜蘭也不錯啊

這樣還不如 強烈建議 打通 台9甲 到宜蘭
直接多一條路分流

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會經哈盆保留地 而且宜蘭端已經被解編了 九甲不可能貫通了  發表於 2015-4-27 22:07
這位大大 恩恩  但是要有更多人分享  還有  要給政服單位知道
市區收過橋~過路~養護費
特殊塞車熱點~雪隧,來回收個3~500ok的
國家風景區一個人也是收個100~200
開車出遊就是要開心~快樂~時間就是金錢
不會有人會計較這點小錢的
計較的可以走北宜~省道