Rck180 Tigra 150. Aeon es150 Sym z1該怎麼選車

比較好奇你的身分什麼？學生？上班族？你列出來的幾台車，rck180每年還需要繳＄800牌照稅，這邊需要注意之外
剩下其他的比較就只剩動力、價錢、品牌

RCK跟大虎
RCK偏休旅   動力平穩
大虎起步比較快
你要騎長途當然是雷王
要市區的話就大虎吧
至於ES......沒騎過不知道
Z1......很好奇你選他是為了什麼
他跟前兩台性質有差滿多的
旗艦車跟中階車比感覺怪怪?

外型就es或雷王吧...es騎在路上真的挺帥的!尤其晚上!
要舒適就水冷車吧!不知您想騎多快呢?
買自己喜歡的就好!應該不用問人吧!

hitorex0906 發表於 2015-4-26 01:54
大大我比較好奇你說滲油改善很多的定義是...?

滲油這種狀況不就要嘛就是會，要嘛就不會，改善很多的意思 ...

抱歉我語意不清讓您誤會了
早期第一批的雷王大都會有缸頭及電盤蓋(就是右側case有個圓形黑色小蓋)滲油的情形，
我購入的是第一次改款後的消光藍版本(非ABS)，在我車上則完全沒有此類情形，
但根據車友的回報，不論是第一次改款或是目前最新的Moto Cam版，依然有零星的滲油情況，當然也有些只是純粹蓋子沒鎖緊，所以我才稱說"改善不少"，抑或是說良率有明顯提升吧XD
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不過比起滲油這種無所謂的小毛病，更讓一般車主頭痛的反而是那組倒岔，
以我那台來說，原廠使用15000~20000公里，大概就變成鐵棒了，
若樓主有機會去注意看看路上的RCK，原廠前岔載人時的剩餘行程根本悲劇，
當然彷間也早有很多原廠避震強化方案，未必只有貴森森的改裝品一途，
而在ABS版本推出後，光陽有針對前岔與三角台進行強化改良，
然而我還沒有去接觸試乘過，故無法提供心得了，
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除了倒岔之外，我仍舊真心覺得RCK是台不錯的好車，我也騎著它長途旅遊過不少地方(最操應該就載著女王台中一日來回)
裝個手機架，手機插著車充當導航，
寬大的坐墊長途不至於屁股開花，
水冷系統即便長途行駛引擎依舊維持良好狀態，
腳踏及椅墊置物空間也有相當的水準，
而在通勤上，175cc的動力在跟三寶廝殺時也小有優勢，

沒有絕對完美的車，唯有看那台車的缺點自己能不能接受、能不能改善，
假使說樓主的要求是要一台買來都不用修改，光靠保養及原廠部品就能一戰好幾年的車，
那RCK恐怕不太適合你。

還是祝樓主早日購入新車囉

cksol1030 發表於 2015-4-27 00:32
抱歉我語意不清讓您誤會了
早期第一批的雷王大都會有缸頭及電盤蓋(就是右側case有個圓形黑色小蓋)滲油的 ...

了解了解，原來是指良率問題，我還在糾結這狀況不就是會與不會，

怎麼還有比較好跟比較不好的分別，原來是誤解語意了，哈哈~

不過RCK的那對前倒叉的確是車主如果要做提昇會比較傷荷包的地方，

儘管已經有原廠強化型的做法，不過跟一般正叉型的作原廠強化的金額還是蠻有差別的，

而改裝的又都貴鬆鬆，也是蠻傷腦經的地方，

朋友之前剛牽新版的RCK時有跟他借騎過，不過也只是一般道路上繞個一小圈嚐試嚐試而已，

感覺好像是還不錯，不過沒上山測試，感覺倒也沒啥參考價值就是了...

hitorex0906 發表於 2015-4-27 04:24
了解了解，原來是指良率問題，我還在糾結這狀況不就是會與不會，

怎麼還有比較好跟比較不好的分別，原來 ...

當初我買RCK時也沒有想太多，純粹只是因為外型喜歡，而且能見度也不像勁戰、雷霆等車系這麼高，
然而最近又購入了一台黃牌供長途出遊及跑山玩樂，RCK如今只剩下市區通勤、買買便當一途，
不過即使如此，它當年仍舊是陪我南征北討不少地方，
如果樓主喜歡遊山玩水，RCK依然是不錯的選擇，
如果是喜愛跑山，操控取向的話，要不要考慮等等看勁戰4代...XD

其他不用看了

直接RCK180跟飆虎150 選一台吧

我建議RCK180 有的貼文 可去看看比較看看