改裝離合器 小彈簧大多都比原廠硬
再加上1600轉大彈簧
接合轉速肯定超過4500以上
然後又配高轉 離合器到6000轉應該都沒確實抓緊
再加上壓花碗公
尾速只有103
這搭配很讓人無言...
檢查看看你的離合器蹄片看還有沒有
碗公內側看有沒有變色
你現在這狀況大概是過度打滑
使傳動過度變速 但車速沒確實帶起
轉速與時速銜接不上造成的重拖
回油再灌 車速與轉速會在這時同步 離合器重新抓緊
由於速度拉的不夠 所以你卡轉
雖然說沒必要...
但要做一敗9000轉速度一樣拉得起來
這種設定的車我曾騎過一次
那台是一敗9500 車主說有解限轉 中轉應該有上萬
速度會一直上 但加速感偏軟 油門要一直補
如果你喜歡的話...
這種配法關鍵在於離合器的小彈簧與開閉盤
開閉盤用歐規 六溝都可以 只要是直溝都行
首先 你必須讓離合器提早接合
至少恢復到原廠的4000轉 最好是3500轉
如果起步有頓挫感 記得墊墊片
完成後 先用你1200轉大彈簧試
珠子配到皮帶能接近慢盤就算OK (離盤子邊緣5MM)
當然 能吃滿是最好
如果珠子配到10克 盤面還是吃的不夠 (小於原廠盤面)
那代表大彈簧過硬 降到1000轉 從來一次
如果克數降到8克還是很重拖 那就加硬大彈簧
配置過程很複雜 但條件答成 速度就會出來 110應該沒問題
不過我還是建議你 控制在8500轉比較好喔
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