抉擇! KTM 690 SMC-R v.s. KAWASAKI Z1000

白崎一護 發表於 2015-4-15 23:58
小弟是 四代 Z1000的車主

分享一下我的經驗好了

在下想請問現任車主，Z1000是原廠就配備有滑動離合器嗎?

Z1000+1 之前四代Z剛出來時覺得挺醜的~! 但經過幾次在路上看過實車後就改觀了~! 實車真的就是帥而已~! 且車體大小也沒想像中大台~!  

說真的我不怎麼喜歡滑胎車就是了...... 可能是以前被某幾個騎性虐待250的挑釁嗆聲的關係......

CLAES 發表於 2015-4-16 10:06
Z1000+1 之前四代Z剛出來時覺得挺醜的~! 但經過幾次在路上看過實車後就改觀了~! 實車真的 ...

挑釁嗆聲!?那絕對不是我哈哈哈
Z1000真的很帥，烤漆只有美而已!

如果想要隨時全油門騎
選690SMC-R就對了

滑胎車跑山路跟市區很輕鬆
跑西濱你會想換車

DED 發表於 2015-4-16 10:19
如果想要隨時全油門騎
選690SMC-R就對了

不諱言，在下擔心正是歐系車的"健康"
目前正在衡量自己是否對SMCR愛到能不顧某些有個性的瑕疵
沒顧慮的話也不會發這篇文囉~

真的很愛自由自在的騎車!

godpasser 發表於 2015-4-15 22:13
山道的話那就KTM了 反正單缸 耗材其實也不太會壞拉 畢竟Z1000拿去騎山路才更有可能損傷更多地方... ...

z1000有這回事!?  是有"聽說"過什麼案例,亦或是親身體驗過!?

ps.給原po:
要選擇歐美車需符合很強烈的個人風格感!
與z1000相較之下....外觀粗曠,動力曲線較為粗暴,新車價高,之後脫手也不好看~"~
但滑胎車型確實較為靈活,容錯率較高,相對騎乘的緊繃度降低,也顯得比較隨興
風格強烈也是一體兩面,可以營造出自我形象
第二台車可能會選擇日系車@@

賽郎 發表於 2015-4-16 08:59
不考慮09了，要就純滑胎越野不然就純種街車，不考慮混搭車。

Z1000賣得好也算是一種品質背書，現在也比 ...

他還是算街車吧? 並沒有混搭

而且他跟你選項中的這兩台車不很不同的地方是"三缸引擎"

KTM 690 SMC-R  歐洲車有日系車取代不了的美啊!

王摔瓶 發表於 2015-4-16 10:33
z1000有這回事!?  是有"聽說"過什麼案例,亦或是親身體驗過!?

ps.給原po:

更有可能
藍寶堅尼跟CRV在山道跑哪個容易被石頭雜草干擾？
又誰容易刮傷板金凹陷？
還是說蠻牛都是略有彈性的碳纖維殼？
光是離地的整體面積不足以說明更有機率受損嗎？
還是你覺得z1000是碳纖外殼？

KTM +1, 適合台灣所有路況, 城市山林隨便騎, 能飛能跳, 車輕壓力小, 已經有考慮這麼特殊的車了, 何必去看拉轉才會爽的制服四缸車. 當年也想把男子漢換成滑胎車.